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那些只学过老大哥教材的飞行员们，顿时听得有些茫然了。

高度和速度，还能互相转化？

秦砚舟却点头：“没错！爱国同志说得太对了！

俯冲就是用高度换速度，爬升就是用速度换高度！

这其实就是速度和高度的互相转化！”

“对，秦砚舟同志总结得很精辟。”李爱国笑着点了赞。

听到这句夸奖，身为国内航空理论泰斗的秦砚舟，心里竟然莫名地感到了一丝兴奋。

仿佛眼前这个比他年轻得多的试飞员，才是讲台上传道受业的老师，而他只是一个如饥似渴吸收新知识的学生。

李爱国并没有注意到秦老的心态变化，继续说道：“有了速度和高度的互相转化，我们就可以在三维空间里，最大限度地发挥出战斗机的动力优势。

接下来，咱们就可以利用这种能量转化，来做‘剪刀机动’了！”

“剪刀机动？”人群中又是一阵小小的骚动。

这又是一个老大哥家教材里绝对找不到的新鲜名词！

但李爱国深知，这却是目前最适合歼6的一套战术体系！

贴身缠斗、弱机反杀强机、破坏敌机瞄准、抢占内圈优势……这些全都要靠剪刀机动来实现！

李爱国结合着自己前世的记忆，用双手比划着两架飞机的飞行轨迹，深入浅出地讲解着剪刀机动的原理和应用。

虽然他讲得很细致、很生动，但这玩意儿在后世毕竟是一门完整的高深学科，不是在饭桌上一时半会儿就能让人完全听明白、吃透的。

至于后世那些更加先进、更加颠覆性的空战理论。

比如“攻防互换思维”、“自由空战对抗训练体系”、“Yo-Yo（悠悠）机动”、“全向攻击”、“被咬反杀”等等……

李爱国并没有急着一股脑全抖落出来。

饭要一口一口吃，步子迈得太大容易扯着蛋。

现在讲这些，他们根本无法消化。

饶是如此，秦砚舟听得如痴如醉。

这战斗机在李爱国手里面，不再是一个死板的玩意，而是活了。

秦砚舟连连点头：“爱国同志，你这个想法太天才了，我觉得如果实行的话。

别的战斗机就不说了，歼6的战斗性能能提升一倍。”

旁边的那些总工和飞行员们都张大了嘴，一脸茫然。

啥？我们还没理出头绪，就要实行了？

还能提升性能？

这时候，人群中传出一道弱弱的声音：“可是……秦老，要是按爱国同志这么搞。

那岂不是说，咱们要彻底放弃老大哥家教给咱们的那套战术体系了吗？”

此话一出，现场瞬间安静下来了。

咱们走的一直是老大哥家的训练体系。

现在说要放弃，现在如果突然说要放弃，肯定会有很多人在思想上转不过弯来，甚至会遭到强烈的反对。

这也是不现实的。

毕竟，从航校的教官到一线部队的飞行员，用的全都是老大哥的那一套。

李爱国笑道：“大家伙误会我的意思了！这套格斗术，跟老大哥家的战术非但不冲突，反而是可以互补的。

能量管理的基础，其实跟老大哥家强调的‘高位优势管理’是相通的。

只不过，他们注重的是高空的‘势能’。

而我们因为飞机性能的原因，要更加注重低空的‘动能’和‘盘旋’。”

没有最好的格斗术，只有最合适的格斗术。

没错，李爱国是根据这年代，国内战斗机特点，把小美家和老毛子家的格斗战术都拿过来了。

秦砚舟表示同意：“咱们最开始确实走的是老大哥的路子，但是随着这些年，航空工业的发展，咱们也搞出了自己的东西。

要是还抱着老书本，只能是自讨苦吃了。”

秦老这话一出，等于是直接给这场尚未爆发的“战术路线争论”，定下了调子！

人群中。

宗先锋的眼睛一下子亮了，没想到啊，爱国还会搞训练？

秦砚舟这会儿意犹未尽，他又开口了：“爱国，刚才你说的那些关于空战战术的理论，我听着是很过瘾。

但我总感觉……你小子肚子里还有货，后面应该还有关于如何落实这些战术的想法吧？”

这就是顶级专家的敏锐直觉了。

秦砚舟能从李爱国那些看似随意的讲述中，敏锐地察觉到，如果没有一套全新的训练体系来支撑，这些先进的战术理论根本就无法实现。

李爱国喝口酒，继续说道：“秦老真是慧眼如炬。

说完空中格斗的战术理论，我确实还想再说说关于如何培训飞行员的想法。说起这事儿，我还有点小兴奋呢。”

跟着秦砚舟过来的几个专家抖都有些慌了，纷纷拿出纸笔。

不管到底是什么样的，先记下来再说，用不用的上，那是后话了。

秦砚舟一副洗耳恭听的样子：“爱国，你说。”

“秦老，方便不方便告诉我一下，现在的战斗机飞行员培训，走的是一个什么样的模式体系？”李爱国明知故问。

一般来说，飞行员的培训方式，也是机密。

这个问题，对于李爱国这种情况的人来说，就没有保密的需要了，秦砚舟开口。

“哎，这有什么不能说的。

咱们航空底子薄，现在还没有建立起一套完全属于咱们自己的现代化飞行训练体系。

现在的模式，基本就是照搬，理论考核过关了，再上初级教练机进行实飞，初教机飞完了，直接过渡到作战部队的作战飞机上。”

李爱国听完，心中了然。

这其实就是国内早期航空兵经常被诟病的“老两机体制”了。

两机就是初教6和歼教5。

也就是说，飞行员下了初教6，需要直接上歼教5。

这体制因为培训周期短，确实起到了快速培训飞行员的作用。

但是，它的弊端也是极其致命的！

初教6是螺旋桨飞机，速度慢。

歼教5是高空高速。

中间没有平滑过渡，学员改装痛苦、容错率极低，训练事故隐患大，很多好苗子栽在这一段。

一直要等到八十年代，才全面改成了“老三机体制”。

老三机体制确实舒缓，但是培训时间太长了。

一个飞行员要培养出来，需要在航校呆上足足3年，然后再去作战部队进行1年的改装训练。

成型周期实在是太长了！

不适合这个年代。

要用，就用后面搞出来的新模式。

李爱国一边想着这些，一边问秦砚舟：“搞淘汰率筛选，核心就是尽快补充飞行员，对吧？”

秦砚舟点点头，满脸无奈，又带着几分认可：“爱国同志全才啊，

对咱们当下的难处掌握得这么深，连这些细节都一下子就说透了”

秦砚舟相信，李爱国是没正儿八经搞过五十年代飞行员培训的。

但是能一听就把当下培训模式的核心摸得一清二楚，这是真的厉害。

毕竟现在空军初创，培训里的难处，只有他们这些亲身参与的人才最清楚。

李爱国问道：“那有没有想过改变这种模式，解决咱们现在培训里的弊端。

既不用这么高淘汰率，又能让飞行员基础更牢、更能适应实战？”

“这你就有所不知了，咱们也是没办法啊。

现在培训的弊端明摆着，学制压缩导致飞行员基础不牢。

连复杂气象和战术训练都没有，就只会基本驾驶。

最关键的是资源太匮乏，飞机、油料、备件都不足。

飞行员年均实飞也就30到50小时，连同期小美家的零头都不到。

能培养出合格的飞行员就不错了，哪敢想改变模式啊？”

李爱国心中也感慨。

能够在如此艰苦的环境中，培养出这么多优秀的战斗机飞行员，秦砚舟这些老前辈们也是呕心沥血了。

“如果我能解决这些弊端，既不依赖过多资源，又能建立起连贯的培训体系，还能提升飞行员的实战能力呢？”

秦砚舟有点儿懵，眼里满是不敢置信。

“对，咱们不照搬拉大哥家模式，也不搞盲目速成，而是要建立两机三级训练体系。”

“所谓‘两机’，就是我们现役的教练机种类，只需要保留2种就足够了，不需要增加后勤压力。

但是，在训练阶段上，我们要把整个过程科学地划分为3个递进的阶段！”

“同时！”李爱国加重了语气。

“这才是最核心的一点。

要大力搭配地面模拟设备来进行辅助训练，深度优化理论学习与空中实操之间的衔接过程！

我把这套体系，命名为‘分级模拟辅助培训法’！”

这句话犹如一道惊雷，一下劈在了秦砚舟脑子里，脑袋里感觉有什么东西要冒出来。

那些困扰多年的培训弊端，仿佛一下子有了破解的方向，却又一时之间抓不真切，心里又急又喜，格外难受。

分级训练，就能解决训练断档、连贯性差的问题，让学员循序渐进过渡。

不用再从落后的初级教练机直接跳去作战飞机，减少二次适应的负担。

模拟设备辅助，就能弥补实飞课时不足、资源匮乏的短板，不用消耗大量油料和飞机备件。

当然了，现在的模拟机就跟老毛子星城里的一样，靠一堆仪表、液压杆和齿轮来模拟飞行姿态，属于物理器械模拟机。

要是再过几年，红星计算机研究所搞出新处理器，编译出真正的战斗机模拟程序，就可以更方便了。

秦砚舟好久才从震撼中走出来，对着李爱国道：“爱国，你这真是一语惊醒梦中人！

我惭愧，佩服！这么多年的难题，你一句话就点透了！”

这个时候，一名小专家问道：“爱国，可是咱们现在连足够的教练机都没有，怎么建立两机三机体系啊？

还有那模拟设备，咱们从来没搞过，能做出来吗？

就算做出来，和真实飞行差别大，会不会反而耽误培训？”

李爱国哈哈一笑：“南飞不是已经开始量产初教-6了吗？这是低速螺旋桨战斗机，可以作为基础，这是第一机。

第二机还是歼教5。”

李爱国话音刚落。

那个小专家立刻高高举起手反驳道：“您刚才自己也说了，从螺旋桨的初教-6，跨度到喷气式的歼教-5，这中间的性能跨度太大了！

学员根本适应不了！这……这不还是咱们现在的‘老两机模式’吗？

换汤不换药啊！”

没等李爱国开口，秦砚舟就打断他：“我明白了，三级培训制度中的分级培训，可以用在歼教6上！

把歼教6的培训分为中级，也就是基础喷气段，和高级训练战术格斗，两个训练阶段。

这样的话，既能降低战斗机飞行员从低到高的不适应，又能降低后勤压力！”

要不说秦砚舟是航空培训领域的带头人呢，这反应就是快，

秦砚舟转过头，紧紧握住李爱国的手，眼里满是激动：“爱国，什么都别说了，这个新的战斗机飞行员培训方案，你来搞！”