但是随着黄金被运了回来，大明经济逐渐好转之后，周建安手中又变得富裕了起来。

听说了研究所的事后，他当即大手一挥，直接拨款一百万两。

这看得宋应星那是目瞪口呆。

这才是财大气粗啊！

一开始他还有纠结要不要殿下的银子，毕竟研究所是公产，而殿下给的是私人金银，这似乎有些不符合规矩，对于殿下来说也有些不太公平。

不过他完全是想多了，吴王府既然投这么多的银子，到时候无论是蒸汽机车的技术还是火车头的技术等等，吴王府都是必须得到相应的股份的。

后来之人的周建安可是太清楚这些东西在日后的潜力了，区区一百万两银子，说不定在日后还不及分红的一个零头而已。

所以无论于公于私，他都应该拿这笔银子。

此事当然也是告知过隆昌皇帝的，朱慈烺也并没有任何的话说，只要是大哥说的事，他即便不理解，他也全部支持。

也是在这样的情况之下，大明研究所最后的经费才确定了下来。

经费一定，就是后面的事了。

路修好了，其后便是建造铁轨的原材料了，铁轨。

这东西，在后世看着简单，而在明朝这个时期其实是非常难以制造的东西。

明朝时是已经有钢的，但是其产量非常的低，因为百炼成钢嘛，每一块钢都需要消耗工匠大量的人力物力，所以一块一斤重的钢铁的价值往往在三两银子以上。

这还只是一斤，光是研究所的铁轨就有数百米之长，其需要的造价简直堪称恐怖，所以丁字组当初也并没有选择百炼钢，而是用了生铁。

生铁造价便宜，易造型，但是其杂质太多，韧性较差，易断裂等等的因素根本不能拿来做铁轨使用，但若是火车头不是很重的情况下，勉强可以一用。

为了制造出合适的钢铁，宋应星也和方以智他们进行了联合研究，而后想出了用蒸汽机来介入炼铁的过程，让其从生铁变为熟铁而后炼制成钢铁的顺序变得顺利起来。

首先是温度的原因，而蒸汽机可以驱动鼓风机，为反射炉提供强有力并且稳定的空气，使炉温更高。

原本需要人力进行搅拌的程序也变成了使用蒸汽动力进行搅拌，在这样的情况下，产量和质量都相对稳定了起来，如此一来，生铁炼制成熟铁的过程开始变得相对简单一些。

而后便是将熟铁炼制成钢铁的过程了，这里面，居然仍旧离不开蒸汽机带来的好处。

首先，将熟铁放置装满炭粉的密闭容器之中，长时间的进行加热，这个过程可能长达数周之久，从而让炭慢慢的融入铁之中，让其渐渐的变成高碳钢。

最后再用蒸汽机驱动轧机将钢条轧制成型。

一段成品钢铁铁轨的长度大约是接近五米的样子，两段铁轨的连接之处用蒸汽钻床钻出用于连接的螺栓孔。

正是在他们的研究之下，铁轨才顺利的制作出来，其造价成本也一度开始降低，一米长的铁轨从最初的一百二十两到一百五十两，变成最后的每米一点二两至一点五两。

最后整条铁路建成之后他们发现，花费的总银两数目也才不到三十万两，整个铁轨的花费也才十二万两，甚至就比造路高一点点····