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凌晨两点四十分，马联邦空中交通管制中心证实，无法联络到失踪飞机。

与此同时，一直负责追踪监视飞机的技术人员，突然再次发声道：“报告，飞机已经超出了我方雷达的追踪范围，追踪信号消失在了印度洋上，……”

“什么？”

唐伟东、庞军、李淼、段主任，几乎是同时迈步，站到了技术人员的身后。

“再试试，金洲上的其他雷达呢？”

技术人员回道：“飞机应该是已经飞远了，都追踪不到！”

“这，……”

庞军独目紧盯着屏幕：“咱们派出的战机呢，有没有搜寻到MH370的踪迹？”

技术人员回道：“咱们的战机，接近过MH370的飞行区域，但是呼叫并没有得到回应。”

“你知道的，天空和海面一样，范围都太大了，若是没有确切的坐标，几乎是不可能锁定目标的，……”

唐伟东转头看向段主任：“段主任，咱家在安达曼海的科科群岛上，不是有雷达站嘛，你立刻联系他们问问，看看能不能捕捉到MH370的踪迹。”

“好”，段主任不敢怠慢，再次借用了指挥中心的通讯设备，向国内进行了上报。

他自己是没有权力直接去联系，咱家的那些海外基地的。

时间一晃又是两个时过去，花家军方的房总直接给联系上了庞军，告知科科群岛基地的雷达，并没有发现MH370的踪迹。

这代表，大概最坏的结果要出现了，……

唐伟东询问庞军道：“老庞，搜索救援的舰船派出去了吗？”

“嗯，应该已经启航了！”

“船只的航速太慢了，再派两架图142到南印度洋，去看看能不能发现什么蛛丝马迹，……”

——图142就是图95熊式，这玩意儿航程大、滞空时间长，相比起船来，不仅速度快，而且搜寻的范围也会更大。

“好”，庞军当即又给大唐空军下达了出动的命令。

早上六点三十分，也是MH370抵达京城机场的时间。

京城机场并没有见到MH370的踪影，于是咱家空管发布信息，证实MH370航班，并未按照预定时间抵达。

上午8时10分58秒，卫星最后一次得到MH370反馈的、完整的“握手信号”。

8时19分37秒，MH370发出最后一个微弱的信号，此后再无任何信息传来，就此彻底失去了踪迹。

8时44分，马航官网发布第一份声明：确认当天凌晨2点40分，MH370航班失联，但无法确认原因，……

由于提前得到了大唐方面和段主任的示警，刚一上班，咱家相关部门就宣布启动应急预案。

紧接着就派出了救助局的搜救船，从西沙出发，在南海范围展开了搜救。

——因为交趾海军发布了一则消息，MH370是在交趾和马联邦交界的海域坠毁的，证据是该海域发现了一条油污带。

事后证明，这条油污带跟MH370并没有任何关系。

随后，粤海巡31船和海事直升机、大型专业救援船“南海救115”和“南海救101轮”也纷纷出动。