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李福真没有多想，随口吐出来三个字：“岁月号！”

那就对了，就是这艘船！

这艘船和这件事，的确就像李福真所的那样，充满了各种吊诡。

这艘岁月号，是本子玖肆年建造的一艘船，原本在壹贰年就已经退役了。

后来被南朝的一家船务公司买去，恰好南朝修改了相关法律，以高效利用船舶的名义，将昂贵船舶的船龄限制从20年放宽至30年。

于是船东在将这艘船改装了一下后，重新投入了运营。

岁月号的船东叫俞炳彦，他除了企业家、摄影师等众多身份之外，还是南朝某个教派的创始人。

在此之前，他还因为组织了一场，多达32人的集体自杀事件，而入狱两个月。

只不过后来因为证据不足，又被放了出来，……

——事发后也一直没有找到他的人，只从他家的别墅里，找到了一堆白骨，并且被认定为了他。

岁月号原定是要在四月十五日晚上七点钟离港出发的，但因为遭遇了大雾天气，启航时间拖延了一个半时。

在天气不良，其他船只纷纷停航，取消了原定的出行计划，可岁月号却依旧固执的出发了。

当时船上一共载有470人，大多都是南朝一所高中的学生和老师，……

四月十六日上午8时58分许，岁月号在南朝南部海域发生倾覆，事故共造成了304人死亡。

但是，在沉船发生之前，船上的工作人员却全部撤离了，而且他们在撤离之前，还告诉船上的所有乘客，要求他们待在房间里不要离开，……

沉船发生之后，船员提前逃走、朴慧慧神秘失踪七个时，南朝官方谎报救援进展，且阻止所有自发救援，甚至就连漂亮国和本子的船过去救援，都被他们给赶走了。

难道岁月号上，真的藏有什么不可告人的秘密？

种种诡异之下，这着实由不得人不多想啊，……

早上七点半左右，岁月号航行到了孟骨水道。

这里因为常有强劲的水下暗流，船只通过时往往需要特别心，但又一个吊诡的情况出现了。

在如此复杂的水域，岁月号竟然被交给了一个年仅二十多岁、缺乏相应经验的女三副驾驶。

在这位女三副的驾驶下，岁月号开着开车就失去了平衡，原本朝东南方向航行的客轮，开始朝南往右旋转，然后又转变至西南方向，再之后又向西改变了航向，最后船体又横向朝北，几乎就是在画圈圈，……

这倒是跟慌乱中的女司机，有的一拼！

代理船长命令将左侧的压舱水放出，试图保持船体的平衡，但适得其反的是，这反而加大了岁月号的倾斜角度。

就在这个危机的关口，代理船长竟然做出了一个令人匪夷所思的决定。

他竟然直接带着船员弃船，乘坐救生艇逃跑了，……

而且还命令船员反复播放广播，让所有乘客立刻返回船舱，原地等待救援，不要外出。

于是，所有乘客就按照广播的要求，返回了船舱，“原地等死”，……

不听广播指挥，留在外面的一些人，反而活了下来，——他们水后被救起。

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