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代表着螣蛇汽车、北大保险两家公司正式登陆A股。

螣蛇汽车集团2010年生产销售车辆达到25万辆，其中出口国外的数量达到10万辆，营业收入突破600亿元，净利润突破50亿元。

带着这样的数据和成绩，螣蛇汽车强势登陆A股，总盘子二十亿股，发行价50元每股，预测总市值1000亿元。

首次公开发行IPO数量两亿股，占总股本10%，计划融资100亿元，融资资金主要用于新车型的研发，以及欧洲、北美市场的攻略。

对于螣蛇汽车后续的发展，所有人都按照国内汽车的龙头，上汽集团来对比参照。

上汽集团营收超过4000亿，净利润超过200亿，市盈率达到60倍。

虽然螣蛇汽车集团营收差距巨大，不过所有投资者都认为其潜力更加巨大，也更愿意相信李泽沧。

因此很多人在这个阶段都喊出了四十倍的市盈率。

因此对于这个仅仅20倍市盈率的开盘价，自然会引起太多的追捧和买进。

北大保险就更不用说了，经过几年的发展，尤其是在大地震中的优秀表现，还有在汽车、财险方面的强势，以及跟随混沌财团这艘大船，成功的执行了走出去的战略。

在国际海运、国际矿业乃至东南亚的国际市场成功开拓。

成立刚刚几年的时间，利用北大的关系网、利用李泽沧的影响力、利用互联网+的工具，已经成功碾压了华国人寿、深市平安，没上市的时候就已经成为华国保险的龙头。

2010年度的营收强势突破5000亿元，远超华国人寿和平安人寿的总和。

净利润率虽然不高，那是因为李泽沧给其下达了明确的上限标准，年度净利润率不能超过营收的5%。

2010年度的净利润堪堪突破200亿元，并不是北大保险不能赚得更多，实在是理赔、赔付、积存方面消耗、预留的太多了。

为此承销商和北大保险共同决定了一个30倍的市盈率，开售的定价给公司市值的定位是惊人的7500亿元。

总盘子100亿股，发行价75元，总市值7500亿元，首次公开发行IPO数量10亿股，占总股本10%。

计划融资750亿元，主要用于公司在东南亚、澳洲、新西兰、欧洲的业务推广。

大盘开盘后，两家公司的股价首日即强势上涨。

螣蛇汽车最高涨幅50%，收盘涨幅40%，收盘最新市值1400亿元，市盈率达到了三十倍。

北大保险最高涨幅40%，收盘涨幅30%，收盘最新市值9750亿，盘中最高市值突破万亿关口，市盈率达到了恐怖的五十倍。

所有人都在震惊、兴奋、狂喜，包括交易所、承销商，更不用说高管团队、股东们了。

甚至连北大的一众校委、校长脸上都是抑制不住的惊喜。

北大旗下不是没有上市公司，北大医药、方正科技，都是隶属于北大旗下的上市公司，也属于校办性质的。

遗憾的是这种市值几十亿、上百亿的上市公司，和今天的北大保险，国内保险业的龙头、市值突破万亿规模的庞然大物，根本无法相提并论。