在水军不断取得战果的时候，中路军前军的步兵，押送着数万刑徒军，正在努力开出一条由番禺（广州）经苍梧（梧州）、布山（贵港）、直通象郡的驿道。

这条驿道开通，步兵在百越地区行进就不再艰难，沿途县城就能轻易控制在百越三郡郡守手中。

开通这条驿道，能有效的切割百越诸部土人之间的联络，让深山中的土人暴露在大秦运输网络之下，将在山林中自由迁徙的越人限制在网格之中。

开通这条驿道，也能消耗掉赵佗带来的数十万秦人，让百越再无死灰复燃的可能。

第一营第四百人队的蒙铠，和自己的士兵们端着枪，监督着刑徒们的工作。这一队的刑徒有500人。负责这一工段前后各一里的工程。这一工段砍伐、拓宽工作结束，整个工段的施工队伍就立即前行，进入下一工段。

以工段临时营地为中心，向前向后，砍伐道路上的树木、清理路面，为后续铺路部队工作打好基础。这就是刑徒军工段制操作的基本方法。这个方法工作效率高、管理简单。

蒙铠用两小团旧麻布肉成团，塞到自己的耳中，后退几步，挥挥手，大喊：“开工！”

两名抬着油锯的刑徒就阔步向前，站在道路标线上的一棵巨树上，拉动油锯，油锯就发出巨大的轰鸣。油锯压到树干上，木屑齐飞。

早期版本的链锯（油锯），相当笨重

油锯是巩邑自动工具厂出产的一种森林作业工具。以一个小功率汽油发动机为动力源，以链式锯条为切割器，一棵合抱粗的大树，只需半刻钟就能锯断。而开路这种任务，暂时并不需要将巨木运出密林，那只需要现场再将巨木切割成段、成板条，就可以制作成适合工段临时使用的桌椅板房，甚至切割成铺路的木板，有木板铺路，地面就平坦许多，后面的独轮车运输队就能跟上来。

这款油锯重量近百斤，需要四个人抬着操作，虽然锯树快，但是噪音极大、震动极大，操作者抬着锯子工作也并不轻松。锯木工只能持续工作一个小时就要轮班休息，下工一个小时以后，锯木工仍然控制不住双手颤抖、耳鸣，和他们交流依然是要靠喊的。

所以虽然这种油锯伐木，看起来效率高、比起双人伐木锯要轻松的多，当然比利斧伐木更省力。但是在大秦，正经的采伐工是不肯操作这种油锯的，只有刑徒、奴隶才被派去使用这种油锯工作——实在是太损寿了！

一台油锯，除了需要四个操作工以外，还要配一个维修工，定时维护保养和更换链条。这种油锯效率高，但是也极容易损坏，一旦损坏，这千里迢迢也没地方再去购买，就要有一个专门的维修工利用散件现场维修。

油锯已经是大军常备工具，这东西伐木又快又好。无论是行军途中需要开路，还是需要伐木制作军需用品，油锯都成为现场工作的核心。

油锯班足足有21个人——一天轮换五个班次，配上一个油锯维修工。

一个刑徒伐木工段有足足500各位刑徒，其余400多人的工作，就是把伐木工锯断的树木埋设发搬到远离道路的地方，如果树太大太重搬不动，就需要进一步锯断，直到所有树墩都搬离道路。

分割树木的工具，也包括各种不同的锯子。巩邑是钢铁技术天下第一。坚韧锋利的巩邑木锯，在这南国的雨林大展神威。