南北两路水军就只是划划船开开炮，就这样一路向西，破了沿途的所有城池。

真正的激战还是在丛林筑路的这一支。

虽然筑路队有油锯这样的强大工具，有数万战俘筑路，也有装备精良的一万人规模的秦军，这一路军面对“南越国”的任何部队，正面都有碾压的实力。

但是这是在丛林之中。

丛林之中你很难看到敌人，尤其是那些熟悉丛林、生活在丛林中的土着人。对秦军来说黑暗茂密的森林，对这些土着人来说，是纵越自如的庭前花园一样。

很多秦军都有被人窥探的感觉。仿佛这密林中有无数双眼睛在注视着这支筑路的队伍。

这些眼睛是鸟？是野兽？是林间的奇怪树木？是山野的精灵？还是不怀好意的土人？

在他们出现在你面前的时候，你是很难发现他们的。

秦军的职责就是负责这支筑路队的后勤，以及监督这支筑路队把道路一直修下去。

道路修的已经有了一些模样。这条道路并不宽。只有六尺宽。这么窄的路只能容纳标准的双轮车通过。看起来和北方的驰道相差太远。北方的驰道宽度达到50步，是六尺路的四十多倍宽。

道路宽窄要看这道路的用途、施工条件和预算情况。50步宽的驰道，可以让多少辆车双向并行。但是在山林中的这种道路，本就不是为帝国战车部队快速通过而建设的。大秦在西南山岭间建设的“五尺道”，耗资巨大，但道路宽度只有五尺，连车辆都无法通过。五尺道地形相当复杂，翻山越岭，很多道路开凿在崖壁之上，这种路就不是给车辆使用的，而是给步行的商贾和牛马驮队通行使用的。这些坡路、台阶，根本不容有轮子的车通行。

这条林间的驿道也是如此，这条驿道不是一条专门为行军和商贾通行开辟的道路，而是为朝廷驿传开辟的一条快速通行道路，六尺的道路虽然狭窄，已经足够驿马快速通行了。有这条路，就能方便联通百越之地郡县之间的书信讯息往来。

大秦是最重视修路的国家，大秦是最重视修路的朝代。始皇帝一统六国，也开辟了通往六国的驰道。可惜的是，始皇帝去世后，这些驰道工程就被废弃，在战争中毁坏严重。

蒙铠盯着自己所管辖的工程段的刑徒。

修路是一项相当辛苦的工作，伐木、夯土、铺路。全都是重体力劳动。百越森林中蛇虫无数，刑徒很容易在工作中受伤或者被蚊虫叮咬、被毒蛇、蜘蛛、毒蜂所伤。后勤管理再怎么小心严格，刑徒因为受伤、疾病而死亡的人数始终居高不下。

一则是工作辛苦、一则是死亡率高、再加上你也是人我也是人，凭什么战俘就要冒着死亡的风险流汗修路，而你们秦军就端着枪看着我们干活？

所以一直以来，刑徒和看管刑徒的秦军冲突始终不断。甚至有一个工段上出现刑徒反抗，夺了看管他们的秦军的矛戈刺伤秦军的事件，结果被训练水平高、武器精良的秦军现场就镇压了下去，一个工段几百个刑徒被就地枪决，直接就在路边挖了个大坑埋在坑里。