索性李枭就把目标定在了69A式，轻型机械化桥上。

打算以此研究出国内第一款机械化桥梁，虽然说该桥梁只能保证20吨以下的轻型坦克以及车辆通过，但在这年代的国内也已经足够了。

而该桥架设总长度达63米，车行道的宽度为3米，架设的时间大概是70分钟。

虽然这些和后世的机械化桥梁没办法比，但也已经很不错了。

再者这款桥梁的结构也很简单，就是由2个半桥体和4块加宽板组成，以及一些桥头零部件，需要合金钢来打造。

这些都不算问题。

唯一比较麻烦的就是车辆底盘改造，需要对底盘进行一定的改造和适配，从而来满足桥梁架设和运输的要求。

这样一来就会涉及到很多方面，像是辆底盘的结构、动力系统的匹配等等！这些都需要改进。

并且还有装配另外一套液压系统，来控制桥梁的打开和关闭，整个对于现在的国内来讲，来事算不上太难，但也是需要重头研究。

找不到配套的技术。

把这些都记录下来后，李枭就画起来了桥梁的结构图，至于汽车底盘的改造，这个李枭打算和长春第一汽车制造厂。

现在猫猫车的研究正到了关键的时候，他不打算动用，刚好原本69A式型轻型机械化桥的底盘，就是根据解放卡车改进的，交给他们也完全可以。

看完这些，李枭这才又找起了船桥的信息。