黄耀文想了想，说：“嗯，这个建议我可以考虑，回头我和制造厂专家一同商量一下。不过李主任，要是飞机量产，那么关于飞机的武器弹药你可不能落后，而且航空汽油的供应你也得保证。”

李宏拍了拍自己的胸脯，笑着保证道：“放心吧，这些问题我早就考虑到了，保证不出问题。”

“嗯，好，既然如此我也就不说什么了。李主任，接下来我要继续研究改进飞机，请恕我不能再陪你了，你请便。”

“无妨，您尽管忙就是，不用管我。”

研驱一战斗机量产的事就这样定了下来。根据现在飞机制造厂的速度，一个月可以生产24台双黄蜂发动机，只要其他零部件跟得上，就能一个月出厂24架研驱一战斗机。

不过这只是李宏的一个美好设想罢了，单就一个发动机来说还有报废率，更别提什么无线电等部件，所以保底起见，一个月能有15架出厂就很不错了。

次日，制造厂又安排了初教六教练机的试飞。相比起研驱一，初教六可是经历了历史考验，李宏几乎是照搬了原本的设计图纸。初教六的发动机技术难度低，对于黄耀文等人来说根本花不了多少时间就能吃透。因此，初教六的试飞和性能测试直接放在了同一天进行，且均取得了圆满的成功。

初教六根据李宏的设想，是提供给航校培养飞行员的，因此量产优先级上比研驱一低了一个等级。按照现在飞机制造厂的产能，一个月大概能生产6-8架初教六。

当然了，这些产能都是初始产能，后面随着飞机制造厂的扩大，技术的成熟，产能也会越来越高。

眼下关于航空队的建设思路，李宏想的就是战斗机优先，战斗机唯一。航空队的首要任务就是保证自己人不再挨鬼子轰炸，然后再去考虑轰炸鬼子的事。因此，李宏的前期计划表里，航空队根本就没有轰炸机部队的编制，清一色的战斗机，当然了，还会有一个侦察机中队。

随着时间进入1938年12月，敌我双方似乎都变得平静起来。鏖战了一年的山西战火逐渐平息，中日两军全部都进入了中场休息阶段。尤其是自从10月份八路军大举挺进冀中，在鬼子的心脏开辟敌后抗日根据地，宛若一把尖刀，直刺鬼子心窝，吸引了鬼子大量兵力，为山西战场减轻了不少压力。

同一时期，中央军、西北军等部在晋南中条山一带彻底站稳脚跟，并连续挫败鬼子多轮进攻。

晋绥军自从太原会战后实力损失严重，经过近一年的恢复，如今也已经恢复了不少。晋绥军一面固守晋西地区，继续恢复实力，一面派出了不少兵力挺进敌后，开展敌后游击战，一年来取得了不少战果。

12月，随着各个军营的新兵训练结束，李宏麾下的兵力正式达到了7个师，算上炮兵部队和辎重部队，总人数突破了10万大关。

虽然这支部队大多数人都是新兵，但是在经历了两个多月的严格训练后，他们的战斗力丝毫不弱，只需要经过战场的洗礼，就能变成铁血之师。