在又炸沉了1艘“查塔姆级”轻巡、2艘驱逐后，飞艇队就赶紧收工。此行总计被击落2艘飞艇，受伤2艘。

被击落的那些、都是在冒险攻击“米诺陶级”时付出的代价。击伤则是被敌战斗侦察机在最大升限上、以后座机枪朝天仰射的流弹所伤，但伤势都不明显，检修一下还能用。

……

对哈里奇港的轰炸，最终造成了布列颠尼亚人4艘装甲巡洋舰、1艘轻巡、2艘驱逐舰，总计7艘军舰的损失。但因为是港区，船基本上还可以废品回收，人员伤亡也比较少。

只有胡戈.施佩勒击沉的“酒神号”直接殉爆了、以及那艘“米诺陶级”被多枚重磅炸弹击中，还被飞艇砸了，被氢气囊的余火引燃了全舰大火，这两艘船加起来死了一千多人，其余大部分船员都跑了。

此番空袭，总计造成布列颠尼亚海军伤亡2100余人，德玛尼亚方面阵亡了32名飞艇艇员。

同一时刻，派去苏格兰最南面的罗塞斯港（爱丁堡的外港，位于爱丁堡湾的口子附近）执行轰炸任务的那15艘飞艇，战果果然要小得多。

飞艇航程太远，导致的累积误差太大，最后飞临港口上空时，部分军舰已经警觉起来、可以勉强低速启航了。

与东线露沙的黑海舰队相比，由此也可以看出布列颠尼亚皇家海军是有东西的。军舰的警觉性很高，罗塞斯港内停泊的军舰，居然还保持着锅炉低压状态，遇袭时不至于完全冷启动。

飞艇抵达港口上空时，也遭遇了更多的76毫米防空炮，不得不全程高飞投弹，最终的飞艇的损失倒也不大，只被击落了1艘。

但另有3艘飞艇遭遇了风暴和其他因素导致的机械故障，最终即使勉勉强强飞回来了，也要进行修理，短期内不能再用了。

轰炸战果方面，15艘飞艇总计投下90枚500公斤航弹，和少数校射炸弹。

由于罗塞斯港有很多大家伙可以炸，飞艇队倒也没有在小船身上浪费炸弹，所有飞艇分成两队，排着队儿地集中朝两艘无畏舰投弹，连校射都没怎么校射。

最终，停泊在该港的、目标最为明显的“海王星号”战列舰，遭到10艘飞艇的集中攻击，有60颗500公斤炸弹朝着它丢下。

而这艘始建于1909年、竣工于1911年的战列舰，因为本身设计就有一些问题，舰体中部两座主炮塔互相背对背放置、夹着主烟囱。

当时这么设计只是为了尝试让所有主炮都能朝着一侧射击、且射界也比较开阔。

在“海王星号”之前，其他更早期的布国战列舰，都是做不到全部主炮朝一侧开火的。从“无畏号”到“柏勒洛丰级”再到“圣文森特级”，哪怕也都是装了10门炮，但都得浪费其中2门火炮，单侧只能集中8门齐射。

而“海王星号”的激进设计，属于典型的“为了火力输出而不顾安全隐患”反面案例。这艘船建成后，皇家海军在演习测试时发现了问题，所以这一级就只造了1艘，后续计划都取消掉了。

后来皇家海军紧急调整设计，才有了“巨人级”战列舰。“巨人级”比“海王星”最大的改进，就是不再追求5座主炮塔都严格挤在中轴线上，中部的两座能分别朝左右舷稍微错开一点，增加炮塔防护的安装裕量。

但不管怎么说，“海王星号”这艘试验作还是留了下来，并且在今天的罗塞斯港被飞艇部队逮住了。

足足60枚500公斤航弹的集中轰炸，最后直接命中了3枚，还有4枚近失弹。

按说3枚500公斤炸弹，是不足以击沉一艘战列舰的。可其中有1枚刚好炸在了舰体最正中的位置，沿着主烟囱滑落后，刚好炸在2号、3号主炮塔之间的位置。

这个位置能直接炸毁主烟囱，而且爆破的威力刚好可以炸到两座主炮塔“背靠背”的薄弱后部——而在正常海战中，这个部位是绝对不可能被击中的。

因为正常海战时，所有的炮塔都要朝向敌舰，只有正面装甲或是侧甲、顶甲有可能中弹，炮塔正后方是绝对不会中弹的。

可这次的攻击，偏偏来自从天而降的灌顶。一枚500公斤炸弹，就把主烟囱齐根炸断，还炸穿了2/3号炮塔薄弱的背部装甲。

炮塔内的输弹井隔门倒是关得很死，但仅仅是放在炮塔内部的4枚炮弹殉爆，加上炸弹炸出的纵深缺口，还是撕裂了输弹井侧壁和轮机舱顶盖。

很快，2号和3号主炮塔下方的弹药库发生殉爆，这两座主炮塔连同主烟囱，一起被炸飞上了天。

惊天动地的大爆炸，甚至把战列舰旁边的几艘驳船、拖船都炸沉了，也惊呆了罗塞斯港内的全部官兵。

60枚重磅炸弹，其实真正的致命伤就这1枚，其他都是锦上添或凑数的。

当“海王星号”沉没的时候，所有飞艇上的官兵都瞬间不约而同地欢呼起来。

光这1艘战列舰的造价，就抵得上12艘飞艇了。

而剩余的5艘飞艇上的30枚重磅炸弹，最后陆续落在了港口内另一艘不知是“柏勒洛丰级”还是“圣文森特级”的战列舰附近。

可惜只有1枚直接命中，炸在了上层建筑最密集的位置，炸塌了后舰桥的瞭望塔和后烟囱，但并没有损伤到舰体主结构。上层建筑的损坏，修个三五个月就又能用了。

倒是如雨落下的炸弹里，有一些虽然炸歪了没炸到主目标，但却歪打正着，炸中了旁边泊位上的一些小船。

最终，有2艘小型驱逐舰，因为近失弹在水中爆炸、撕裂了船壳的水下防护，也被这次轰炸波及沉没。

……

28日当天的两场空袭，最终总计击沉皇家海军1艘无畏舰（海王星号）、轻伤1艘无畏舰（事后查明为“圣文森特级”的“科林伍德号”）

击沉4艘装甲巡洋舰、1艘轻巡洋舰、4艘驱逐舰。

空袭结束后，表彰立功将士，有好几名军官都得到了拔擢，

其中击沉“米诺陶级”装甲巡洋舰的官兵，因为在战斗中被击落牺牲了，其中1艘飞艇还撞向了敌舰，所以战死的32名官兵普遍被追授拔擢3级、按拔擢后的待遇标准抚恤其家属。

活下来的官兵中，胡戈.施佩勒所在的那艘飞艇，也全都升了一级，因为他们独力击沉了1艘老式装甲巡洋舰。

艇长被晋升为少校，而胡戈.施佩勒也晋升到了上尉，得到了将来独自指挥一艘飞艇的机会。

而击沉“海王星号”无畏舰的功劳，最后经过评审，判定l54号飞艇的攻击为致命首功，该飞艇上全部官兵也都升了一级。

这艘飞艇上的瞭望军官、一名出生在威廉港的原炮兵空中观察员，艾尔哈德.米尔希中尉，也晋升为了上尉，也得到了将来独自指挥一艘飞艇的机会。

胜利返航之后，飞艇队上上下下都得到了丰盛的款待，而飞艇指挥部门则决定：

明天再执行一场对哈里奇港的轰炸；

后天则要对哈里奇港、罗塞斯港都进行轰炸。

一言以蔽之，就是哈里奇港可以每天炸一次、罗塞斯港两天炸一次。

29日的哈里奇港轰炸依然还算勉强顺利，敌人没有什么反制措施，只是飞艇抵达时，战斗侦察机来得更快了，高炮也愈发严阵以待，提前准备好了一等飞艇靠近就开火。

港口里的军舰也几乎没有停泊状态的了，哪怕飞艇临时转道去附近的其他港，比如大雅茅斯，也捞不到什么便宜。

最终只能是用小炸弹胡乱蒙了一圈，又蒙死1艘轻巡洋舰、1艘驱逐舰，然后就返航了。

而30日的对哈里奇港第3轮轰炸、以及对罗塞斯港的第2次轰炸，效果就很差了。

对哈里奇港的空袭，仅仅又炸沉了1艘驱逐舰，炸毁数条补给舰、油船。而对罗塞斯港的空袭，倒是对已经受伤正在紧急抢修的“科林伍德号”无畏舰，又补刀了一番，又炸中了2枚500公斤炸弹。

可惜依然没有炸沉，最多只是让那艘船的维修时间从小半年延长到了大半年、让敌人再多几十万镑修理费成本。

而之所以说这两次空袭效果很差，原因不仅仅是战果少，更重要的是，敌人的防空抵抗火力也变得愈发凶猛了。

已经有布列颠尼亚战斗机试图把各种各样的枪械都搬上飞机，竭尽全力对空扫射。

还有地面的炮兵部队，甚至有紧急改装战舰上的102毫米副炮，用临时手段让副炮的仰角变得更高。

哪怕这种临时措施很不稳定、开几炮就可能导致副炮损坏、甚至很容易出事故，布列颠尼亚海军炮手们也在所不惜。

原本最大口径的防空炮，也只是3吋级的76口径，现在突然提升到4吋整的102口径，火炮的最大射高自然会进一步提升。这时候，3000多米乃至4000米的飞行高度，也不一定够用了。

在布列颠尼亚人不惜损坏了数十门102副炮的情况下，这种对空射击又打下来2艘飞艇。

更要命的是，30号当天，死守罗塞斯港的战斗侦察机群，终于误打误撞摸索出了一种新的防空弹药。

有一些战斗机把白磷弹和其他各种弹药的枪械搬上了飞机，作战时如同死马当活马医一般，变着法把所有类型的子弹都拼命朝飞艇泼洒——

或许有人会觉得诧异，“白磷弹”这种弹药怎么随随便便就能拿得出来但事实上这一点都不奇怪，因为“白磷弹”是一种早就有的弹药，已经存在了200多年了。

历史上用白磷弹打飞艇这种操作，并不是一种“产品”的发明，而只能算是一种“使用方法”的发明，也就是把一种早就存在的东西，用于一种新的用途、以收获意想不到的奇效。

之前不是没有白磷弹，只是没人想到用白磷弹去打飞艇。

现在布列颠尼亚人已经被逼急了，什么手段都往上怼，误打误撞试错成功，也并不奇怪。本来很多用法创新都是被敌人的持续单方面吊打逼出来的。

布列颠尼亚人这几天都快抓狂了，不但全体飞行员和防空炮手各种发掘群众智慧、头脑风暴。

就连罗尔斯-罗伊斯公司的工程师，都临时教了飞行员们一些危险的、让飞机引擎过载以获得最高爬升效果的小窍门，就是为了让飞机开火时飞得尽可能高。

最后在种种组合努力尝试下，终于有1艘飞艇在轰炸时被飞机射出的白磷弹击中，化作一团火球坠落在北海上。

截止到7月30日，大轰炸收尾时，29/30这两天的轰炸，仅仅总计炸掉1艘轻巡、2艘驱逐舰、若干补给船、加重了“科林伍德号”的伤势。

却累计付出了损失4艘飞艇的代价，总的来说，这个战果已经不怎么赚了。因为4艘飞艇的造价，就相当于1艘轻巡加2艘驱逐了。

德玛尼亚军只是额外赚了几艘补给船、油船、以及加重了“科林伍德号”的伤势。

另外，就是导致敌人自己折损了十几架飞机和几十门防空炮/副炮——而这些损失，并不是飞艇轰炸打出来的，只是布列颠尼亚人自己病笃乱投医，为了加强防空，无所不用其极、自己冒进造成的机械故障和事故损失。

那些飞机都是为了爬升到能够打到飞艇的高度，自己做激进违规的危险操作，最后自己高空失速坠毁了。

副炮损坏也都是违规临时改装、超大仰角开炮，最后出了事故。

仗打到了这一步，当德玛尼亚海军发现布列颠尼亚人已经掌握了“白磷弹可以烧毁飞艇”这一秘密后，再执行飞艇轰炸任务就是找死了。

所以，一切轰炸行动到此为止，以后所有飞艇都不再执行任何白昼轰炸任务。

最多只能在最高升限下、执行一些不需要精度要求的夜间轰炸，而且飞行高度绝对不能低于5000米。

但考虑到夜间轰炸必须炸足够密集的大目标，所以将来最多也只能再炸一阵伦敦核心市区罢了。