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当然，最重要的一点是，分散偷渡人群。”

“分散偷渡人群？”这个词齐岩还是第一次听见，偷渡不都是一起一波带走吗？

罗成平解释道：“一个月两次偷渡，每次都是上百人，十条船，不可能每次都聚集在国内启航。

他们就想了一个招数。

反正是沿着各国的海岸前进，那停靠在某个国家的时候在上船就行了。

于是，这一百人，分散到了7至8个上船点。

每个上船点都是十个人出头。

分到了国外上船点的偷渡客，先飞去该国等待，等船抵达的时候，上去就行。

就我所知的，T国有两个上船点。

坡国有一个。

费率宾有一个，印泥有一个。

最重要的一点是，偷渡客前往这些国家的难度并不大，想去就能去。

这样，不仅能够降低被发现的几率，还能缓解航运的负载。”

这么一说，齐岩就明白了：“怪不得发现不了呢，原来从国外出发的人数这么少，这的确难查。”

根据罗成平说的。

在国内上船点的人，只有十几个，这点规模，根本引不起警方来调查。

在规避风险这块，盛天国际是行家。

罗成平继续说道：“前往中东和南非的，初期航线也一样，只不过后续往阿三海域行驶，在那边有大船接应，所有的偷渡客都会登上大游轮，度过一段比较舒适的旅程。

这里我不太懂，都上船了，为什么还要给好日子过。”

罗成平好奇的问道。

林默说道：“很简单，这是土木行业的老套路了，当年国内土木没有衰落的时候，入职国企，央企施工单位的土木学子们，会先被企业放在豪华酒店培训半个月。