“第一，是市场需求的问题。根据我们最新的统计数据，去年京州国际机场的旅客吞吐量虽然突破了四千万，但国际及地区航线的占比不到百分之十。特别是像波音787、777这种大型洲际客机，全年的起降架次只有几十班，而且还是旅游包机。”

他加重了语气：

“为了这几十班飞机，投入几百亿去搞4F级改扩建，投入产出比严重失衡啊！这不仅是浪费纳税人的钱，更是对资源的极大不负责。我们是不是应该先培育市场，等客流上来了，再考虑升级？”

“第二，是财政压力的问题。书记，您也知道，目前京州地铁一期工程正在关键时期，资金需求量巨大。如果再加上一个几百亿的机场项目，京州的财政赤字将无法控制，债务风险会急剧上升。我们不能为了追求短期的政绩，而给子孙后代留下沉重的包袱啊。”

周晴也在一旁附和道：“书记，达康书记说得对。现在的4E跑道，其实已经能满足绝大多数宽体机的起降需求。如果非要上4F，是不是可以考虑分阶段实施？比如先把航站楼扩建一下，跑道暂时维持现状？”

沙瑞金听着两人的话，脸上的笑容渐渐消失了。

其实他心里也知道李达康可能会反对，毕竟和方向明穿一条裤子的嘛，怎么会容忍自己出这么大的政绩？

“同志们，我看你们是被眼前的困难吓住了，被既有的数据困住了！”

“几十班怎么了？现在是几十班，难道我们就要永远停留在几十班吗？”沙瑞金提高音量，“我们搞建设，是为了引领发展，而不是被发展拖着走！如果我们不建4F机场，航空公司就不会开通洲际航线，没有航线，客流从哪里来？这是一个先有鸡还是先有蛋的问题！”

“至于钱的问题，”沙瑞金站了起来，走到窗边，看着窗外京州新区的建设工地，“办法总比困难多！我们可以争取发改委的专项债，可以引入社会资本，可以和央企合作。只要项目好，资金自然会来。”

他转过身，目光炯炯地看着李达康：

“达康同志，你是搞经济建设的行家里手，应该明白一个道理：舍不得孩子套不着狼！汉东要想真正腾飞，就必须要有这种敢于负债搞建设、敢于超前谋发展的魄力！”

“如果因为怕背债，就不敢上大项目，那我们的发展永远只能是小打小闹，永远只能跟在别人屁股后面跑！”

李达康张了张嘴，还想再说什么，但看到沙瑞金那不容置疑的眼神，话到嘴边又咽了回去。

他知道，今天这场会议，沙瑞金是有备而来。那个4F级机场的方案，恐怕早就已经在他的脑子里成型了。自己和周晴的反对，在他看来，不过是畏首畏尾、思想保守的表现。

甚至会认为自己是站队问题，为了反对而反对。

这不仅仅是一个机场的问题，这是一场政治理念的博弈。

沙瑞金要的是一个政治地标，一个能让他在汉东留下浓墨重彩一笔的“丰碑”；而自己要的是实实在在的发展，是京州财政的安全。

两个人的想法根本不在一个频道上。

可以说是南辕北辙。