员工持股计划签约仪式的余温还未散去，捷行总部的全国扩张筹备组已开启新的冲刺。上一章持股计划点燃了团队的斗志，核心员工主动请缨外派、优秀司机踊跃报名支援新市场，这让李明更加坚定了“以邻省省会为突破口”的扩张策略——经过反复调研，他最终选定合肥作为全国扩张的首个省外分公司落地城市。

“合肥作为长三角副中心城市，出行市场规模是本地的3倍，且新能源政策支持力度大、物流产业发达，既符合我们‘网约车+货运’的双业务布局，又因距离近（车程2小时），方便总部快速支援。”李明在筹备启动会上，指着大屏幕上的合肥市场分析报告，“我们要把合肥分公司打造成省外扩张的标杆，用30天完成筹备，下个月正式上线！”

话音刚落，运营总监张敏率先举手：“李总，我申请带队去合肥！持股计划让我成为了公司股东，我想亲自把捷行的模式带到省外，为公司开疆拓土。”技术部张工、司机管理部骨干也纷纷主动请缨，筹备组瞬间集结了一支20人的“尖刀队”，由张敏担任合肥分公司筹备组组长。

一、选址布局：扎根核心，辐射全城

筹备组抵达合肥后的第一件事，就是敲定分公司选址和运力覆盖范围：

-分公司选址：最终选定合肥蜀山区政务新区附近的写字楼，120㎡的办公区涵盖运营、客服、司机培训三大功能区，紧邻地铁口和主干道，方便司机对接和用户咨询；楼下配套停车场，预留50个新能源车辆充电位，解决司机补能需求。

-运力覆盖规划：首期覆盖合肥绕城高速内所有区域，重点布局政务区、滨湖新区（企业集中）、瑶海区（老城区，居民出行需求旺盛）、包河区（物流园区密集），后续逐步辐射肥东县、肥西县等近郊区域。

“选址不仅要考虑成本，更要兼顾运营效率。”张敏带着团队连续考察了5个商圈，最终确定政务新区的选址，“这里距离合肥南站仅3公里，能快速承接高铁站的接驳订单；周边3公里内有3个物流园区，方便货运业务拓展。”

选址完成后，装修团队立刻进场，采用总部标准化设计风格，融入合肥本地元素（如包公文化、巢湖风光壁画），既保持品牌一致性，又增强本地认同感。仅用10天，分公司办公区就完成装修，智能调度大屏、司机培训教室、客服工位全部就绪。

二、团队组建：总部骨干+本地人才

合肥分公司的团队组建延续“1+1”模式——1半总部骨干带经验，1半本地人才接地气：

-核心管理层：由张敏兼任分公司经理，总部技术部骨干李伟担任技术主管，司机管理部老王（五星司机代表）担任司机运营主管，负责复制总部的运营模式和服务标准；

-本地招聘岗位：通过合肥人才市场、本地招聘APP、行业协会推荐，招聘客服10名、市场推广8名、行政2名，要求熟悉合肥本地路况、方言和市场环境，优先录用有出行行业经验的求职者。

“我们面试了30多个客服，最终留下的10人都有至少1年的客服经验，其中3人曾在本地出行平台工作过，熟悉用户痛点。”负责招聘的行政主管介绍，“本地员工还能帮我们快速对接社区、物业等资源，比总部派人更高效。”

为了让团队快速融合，筹备组每天晚上召开“复盘会”，由总部骨干分享捷行的服务标准、调度流程、应急处理方案，本地员工则补充本地市场特点：“合肥老城区道路狭窄，高峰期拥堵严重，网约车调度要避开阜阳路、金寨路等主干道”“本地企业更看重性价比，货运报价可以比总部略低5%，用价格优势打开市场”。

三、资质办理：借力资源，高效落地

得益于上一章系统奖励的“全国资源对接”权限，合肥分公司的资质办理少走了很多弯路：

-筹备组通过全国交通运输行业协会，直接对接合肥市交通运输局运输管理处，提前获取了网约车、货运经营许可证的办理要求和材料清单，避免因政策差异反复修改；

-利用总部的新能源运营资质和政府背书，快速完成50辆新能源车辆的备案（其中30辆为总部调配，20辆为本地采购），享受合肥本地“新能源车辆运营补贴”（每年每车3000元）；

-司机从业资格证代办通过“绿色通道”，仅用7天就完成了首批100名司机的资质审核，比常规流程缩短了15天。

“以前在本地办理资质，光对接部门就要花半个月，这次有了全国资源对接权限，7天就搞定了所有审批，太高效了！”负责资质办理的赵律师团队感慨道，“合肥市交通局还特意推荐我们参与‘合肥智慧出行示范项目’，上线后能优先承接政府公务用车、景区接驳等订单。”

四、司机招募：持股激励+本地化政策

为了快速组建靠谱的司机团队，合肥分公司结合总部的持股计划，推出了本地化的招募政策：

-基础福利：网约车司机底薪5000元+提成25%，货运司机保底收入8000元，首月完成订单达标额外奖励1000元；