（夏季推出“夜景观光航线”，每到傍晚，疏勒河畔华灯初上，岸边的路灯、商户招牌与游船装饰的霓虹灯交相辉映，灯光倒映在水面，波光粼粼，如银河落人间。游船上悬挂着灯笼，播放着悠扬的西域乐曲，船员为游客提供冰镇西瓜、葡萄、哈密瓜等时令瓜果，以及清凉解暑的酸梅汤，让游客在炎炎夏日享受清凉惬意的河景之旅。周末夜晚，岸边还会举办灯光秀与歌舞表演，光影变幻间，舞者身着西域服饰翩翩起舞，歌声嘹亮，引得游船上游客阵阵喝彩。）

（秋季打造“胡杨专线”，串联起疏勒河沿岸多处胡杨林景点。十月金秋，胡杨树叶变成金黄色，阳光下璀璨夺目，倒映在河水中，形成“碧水映金杨”的绝美景致。船员沿途讲解胡杨“生而不死一千年，死而不倒一千年，倒而不朽一千年”的传说故事，介绍胡杨的生长习性与生态价值，吸引众多摄影爱好者前来取景，不少游客特意穿着汉服、西域服饰乘船拍照，定格美好瞬间。）

（五月中旬，疏勒河进入汛期，连续多日的降雨导致水位上涨近一米，部分河段水流湍急，原本隐藏在水下的礁石裸露出来，给航行带来安全隐患。运管处立即启动汛期应急预案，调整航线，避开水流湍急、礁石密集的危险河段，将原有的六十里长途航线缩短至三十里短途航线；同时增派两艘巡逻船，配备雷达探测设备与救生器材，每日沿航线巡查，实时监测水位、水流变化与礁石位置，及时向游船发送预警信息。）

（一日午后，一艘燃油游船搭载着五十余名游客行至狭窄的峡谷河段时，突然遭遇激流冲击，船身剧烈晃动，轻微倾斜，游客们惊呼出声，场面一度混乱。驾驶员当即稳住方向盘，减速慢行，同时调整航向，避开前方礁石；负责安全保障的船员立即安抚游客：“大家别乱动，坐稳扶好，我们很快就能脱离险段！”巡逻船接到预警后迅速赶来，在游船两侧护航，引导游船缓慢通过激流区。最终，游船安全抵达下一停靠点，无人员受伤。事后，运管处组织全体船员开展汛期应急培训，模拟船只搁浅、水流冲击、乘客落水等场景，提升船员的应急处置能力与协同配合水平。）

（六月初，电力游船试点运营满两个月，运管处收集游客反馈意见，满意度高达95%，游客普遍称赞其安静、舒适、环保，能耗成本较燃油船降低七成，经济效益显着。赵宸决定追加建造八艘电力游船，扩大运营规模，同时在河岸增设五个充电桩，分别位于码头、中途停靠点与景点附近，采用快慢充结合模式，满足游客快速补能需求。此外，运管处联合岸边的西域文化园、民俗村、胡杨博物馆等景点，推出“游船+景点”联票，游客购买联票后，可享受游船往返接送与景点门票优惠，一站式体验疏勒河风光与西域文化。）

（西域文化园内，展示着西域各民族的乐器、手工织物、陶器等文物展品，游客可近距离观赏古丝绸之路的贸易珍品，还能观看乐器演奏表演，感受西域音乐的独特魅力；民俗村内，村民们身着传统服饰，表演西域歌舞、马术、摔跤等特色节目，游客可参与手工织毯、制作馕饼、酿造葡萄酒等体验活动，品尝烤羊肉串、手抓饭、大盘鸡等西域美食；胡杨博物馆内，通过文字、图片、模型等形式，详细介绍胡杨的生态价值、历史文化与保护现状，让游客深入了解这一“沙漠英雄树”。联票推出后，极大地带动了周边景点的客流量，各景点收入平均增长三成，形成文旅融合发展的良好态势。）

（七月盛夏，气温攀升，夜景观光航线人气爆棚，每日接待游客近两百人，游船需加班加点才能满足需求。每到傍晚，疏勒河畔便排起长队，游客们手持船票，耐心等待登船，岸边的小吃摊、纪念品店生意火爆，商贩们忙得不亦乐乎。西域商人玛合木提带着家人专程体验夜景观光航线，坐在观景平台上，品尝着冰镇葡萄，欣赏着岸边的灯光秀与歌舞表演，笑着对船员说：“没想到夜晚的疏勒河这么迷人，电力游船安静又舒适，比白天游览更有韵味，下次我要带更多朋友来体验，让他们也感受安西的美景。”）

（八月初，一场罕见的暴雨突袭安西，连续三日的强降雨导致疏勒河水位暴涨，超出警戒水位半米，河道内淤泥、杂物堆积严重，部分游船码头被淹没，游船无法正常停靠。运管处立即暂停所有航线，组织人员开展应急处置：调用挖掘机、装载机等设备清理河道淤泥与杂物，安排工人加固码头护栏，抢修被冲毁的岸边设施；同时组织工匠对游船进行全面检查，重点查看船身、发动机、蓄电池等关键部位，加固船身连接处，更换受损的零部件与线缆，确保游船无安全隐患。）

（暴雨过后，林工带领技术团队对所有电力游船的蓄电池、电机、充电接口等设备进行深度检修，用烘干设备去除内部湿气，检测电路绝缘性能，确保设备无进水损坏。一周后，河道清理完毕，码头设施修复完成，航线恢复运营，游客们纷纷重返疏勒河，弥补暴雨期间未能乘船的遗憾，首日客流量便恢复至暴雨前水平，甚至出现供不应求的情况。）

（九月金秋，疏勒河观光航线迎来全年运营高峰，日均接待游客五百余人，周末与节假日客流量更是突破八百人。岸边民俗村、文化园、小吃街等配套设施生意火爆，烤羊肉串摊位前排起长队，香气弥漫整条街道；手工艺品商铺内，胡杨木雕、玉石饰品、手工织物等商品深受游客喜爱，商家忙得应接不暇；周边客栈、民宿全部满房，不少游客甚至选择住在城外，次日一早专程赶来乘船。统计数据显示，航线开通半年来，累计接待游客十余万人次，带动周边餐饮、住宿、零售等产业综合收入增长两倍，“疏勒河游船”已成为安西文旅产业的新名片，吸引着越来越多的中原游客与西域商人前来体验。）

（十月，赵宸视察疏勒河航线时，看到游船运营火爆、周边产业蓬勃发展的景象，提出进一步拓展游船用途：“目前游船主要用于观光游览，可进一步挖掘潜力，研发货运游船，运输沿岸农户的农产品与手工作坊的工艺品，打通水上运输通道，降低运输成本；同时推出研学航线，邀请安西书院、郡学等学校组织学生乘船游览，结合沿途景致开展地理、历史科普活动，让学生在实践中增长知识。”）

（林工与造船工坊接到指令后，立即组建研发团队，设计货运游船图纸。货运游船在观光游船的基础上进行优化，船体加宽加厚，提升载货量至五吨，增设防水货舱与固定装置，防止货物在运输过程中受潮或移位；保留小型驾驶室与休息区，满足船员工作需求。运管处与沿岸农户、手工作坊签订运输协议，明确运输价格、时效与安全责任，计划开通“农产品专线”与“工艺品专线”，每周固定班次运行。）

（研学航线也迅速推进，运管处联合安西书院、郡学制定详细的研学方案，根据学生年龄段设计不同的教学内容：低年级学生侧重观察自然景观，认识动植物品种，培养观察力；中高年级学生重点学习疏勒河的地理成因、水文特征、生态环境，以及西域历史文化、丝绸之路贸易往来等知识，配备专业讲解员与教师带队，开展现场教学与互动问答。首批百名学生乘船开展研学活动，游船行驶过程中，讲解员结合两岸的胡杨林、草原、河流等景致，生动讲解地理知识；抵达西域文化园后，学生们参观展品，观看表演，深入了解西域文化，课后纷纷表示收获满满，比课堂学习更直观、更有趣。）

（十一月，首艘货运游船竣工并投入试运营，首批运输的是沿岸农户种植的棉花与瓜果。以往农户运输农产品主要依靠马车，不仅耗时费力，且路途颠簸导致瓜果损耗率高达20%，运输成本较高。货运游船开通后，从产地到城区仅需半天时间，损耗率降低至1%以下，运输成本下降三成，农户收入显着提升。手工艺品商户也纷纷选择游船运输，原本易碎的陶器、织物通过水上运输，破损率大幅降低，运输效率提升，商户们得以扩大经营规模，产品销往更远的地区。）

（年末岁尾，疏勒河观光航线年度运营总结会在郡衙召开，运管主事周顺详细汇报运营情况：“全年累计接待游客十八万人次，其中电力游船接待十一万人次，占比达六成；开通主题航线四条，研学航线接待学生两千余人次，货运游船运输货物三百余吨；带动周边文旅综合收入突破五十万两白银，成功打造‘疏勒河游船’特色品牌，提升了安西的知名度与影响力。”）

（赵宸听后满意点头，对后续工作作出部署：“来年要继续优化服务质量，提升船员专业素养，加强游船与景点的协同配合；进一步完善基础设施，新增游船码头与充电桩，拓展航线范围；加大宣传力度，通过商队、信使等渠道宣传疏勒河游船品牌，吸引更多游客前来，让疏勒河成为丝路之上的文旅明珠，助力安西经济发展。”）

（寒冬腊月，疏勒河河面结起薄冰，游船进入冬季停航期。工匠们对所有游船进行全面保养：拆卸发动机、电机等核心设备，进行清洗、检修与润滑；给船身刷上厚厚的桐油，增强防腐性能；将游船拖至岸边专用库房存放，覆盖防雨布防潮防冻。运管处则利用停航期规划来年工作，设计新增的“冰雪观鸟航线”，采购观鸟设备与保暖设施，待来年冰层融化、候鸟迁徙归来时，为游客提供独特的观鸟体验。）

（岸边的垂柳虽已落叶，枝条在寒风中摇曳，但枝头已孕育着新芽，等待着来年春风的召唤。疏勒河静静地流淌，承载着安西的记忆与希望，待到来年春日，这里将再次迎来游船穿梭、游客如织的热闹景象，疏勒河的故事，也将在新的一年里继续书写精彩篇章。）