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测试间在船坞边上，是个半封闭的大厂房，里面摆着各种测试设备——拉力机、疲劳试验机、磨损测试台，还有一台温度测试箱。

最显眼的是那台大型卧式拉力机，十几米长，液压缸有成年人大腿粗，能拉几百吨。

柯岩桥把绳子递给操作员：“装上去，先测极限拉力。”

操作员接过绳子，掂了掂，有点轻，有点不确定：“柯工，这绳子这么细，用大机子会不会……”

柯岩桥信心十足：“没事，装。”

操作员不再多话，开始往拉力机上装夹。

绳子两头缠在专用的夹具上，绕了好几圈，又用压板压紧。

“好了。”操作员退到一边。

柯岩桥站在控制台前，看着仪表盘上那个归零的指针。

旁边围了一圈人，没人说话，都盯着那根细得不像话的绳子。

“开始吧。”他说。

操作员按下启动键。

液压缸开始缓慢移动，发出低沉的嗡嗡声。

绳子被慢慢拉直，从松软变得紧绷。

仪表盘上的数字开始跳动——10吨，20吨，30吨……

绳子纹丝不动，连一点形变都看不出来。

50吨，80吨，100吨。

旁边的几个人已经开始交换眼神了。

他们现在用的进口拦阻索，设计拉力也就80吨左右，而且还是三四根高强度编织结构，直径约35到40毫米。

舰载机着舰时需要在这根绳子上2秒内安全减速。

而良格航母上的阻拦系统已全部缺失或者报废。

他们向白熊国询过价，但白熊国这两年态度暧昧，外交部还在和他们谈贝加湖主权的事。

他们才转向美利坚采购。

绳子还在测试。

120吨……

150吨……

180吨……

绳子还是那样，绷得紧紧的，但表面连一根毛刺都没有。

200吨。

嗡嗡声变大了，液压缸吃力了。

但绳子还在撑着。

操作员回头看柯岩桥，手放在停止键上，眼神在问：还继续吗？

柯岩桥盯着那根绳子，没说话。

“继续。”

220吨……

240吨……

250吨……

仪表盘上的数字跳得很慢，每增加一吨都要好几秒。

绳子的表面终于有了一点变化——不是断裂，不是起毛，只是颜色变浅了一点，从深灰变成浅灰。

260吨……

270吨……

柯岩桥忽然开口：“停。”

操作员立刻按下停止键。

嗡嗡声慢慢降下去，液压缸停住了。

绳子还绷在那儿，浅灰色，表面光滑，像是刚从箱子里拿出来一样。

柯岩桥走到拉力机前，蹲下来，凑近了看绳子的夹口处。

没有磨损，没有滑脱，连夹具边缘压过的地方都没有痕迹。

他伸手摸了摸，还是滑的刺手。

他站起来，看着仪表盘上那个定格的数字。

270吨。

又低头看了看手里那份文件。

文件上写的极限拉力是——300吨。