媒体上连篇累牘的质疑报导，尖酸刻薄，还有厚厚一摞关於股东集体诉讼和sec非正式问询的文件摘要。

而翻到台积电的部分，压力非但没有减轻，反而变得更加抽象。

李明指了指关於台积电的批示，苦笑道：“如果说甲骨文是救火，那台积电就是拓荒，而且是在所有人都不看好的不毛之地拓荒。

证明此路通衢，张董这六个字，重若千钧啊！

它意味著，我们要说服的，不仅仅是张忠谋个人。

我们要和他一起，站在整个半导体行业的对立面，去向所有信奉id（设计製造一体）才是王道的巨头们证明，纯代工这条路，不仅走得通，还將是未来！”

他摊开手，语气中充满了无力感。

“这些都不是钱能直接解决的问题！甚至，你钱给得太多、太急，反而会被人家认为是人傻钱多。

我们需要的是共鸣，是对他这套模式的深刻理解和背书。我们得先让自己变成半导体行业的半个专家，才能有资格认可张忠谋的革命！”

办公室內一片沉默。

他们的两个任务，一重一难，一急一远，都要求他们不仅是一名投资者。

第三组办公室。

白板被画得密密麻麻，组长赵海手中的马克笔已经快写的没水了。

“看!”

赵海点了点白板，“我们把思科比作是网际网路的路和桥，他们主营路由器和交换机，负责把数据包从a点送到b点。

而美国在线，建的是车站和候车室，负责拨號接入服务和內容门户，把人接上车，並告诉他们可以去哪儿。”

他擦掉一部分，又画出一个示意图，代表用户。

“现在思科和美国在线的问题是什么是路上没车，车站没人。”

他指著组员面前那份1991年的网际网路统计数据。

“全球网际网路用户数，可能还不如咱们京都一个区的人口多。电脑是奢侈品，拨號上网是少数极客的玩具，市场天花板肉眼可见。”

赵海转过身，目光扫过面露难色的组员。

“所以，我们的谈判不是分析他们现有的財务报表，那可能並不好看。

我们得让他们相信，我们有资本、有远见，能帮他们把握未来。

我们的钱，不是用来填补现在的亏损，而是用来提前铺设未来爆炸性增长所需的车站，抢占每一个用户入口。”

他放下笔，语气变得沉重。

“这要求我们，必须先於他们成为坚定的预见者。我们自己心里都没底，怎么去说服钱伯斯和凯斯这是我们目前面临的最大挑战。”

组员们看著那可怜的用户增长曲线和昂贵的设备价格列表，心中实在有些没底。

但这份名单是张舒给的，大家也只能硬著头皮上了！