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第546章 援长郑铁路(1/2)

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组织部秦克俭把手里的材料合上。

“从编制和协调难度看,至少正部级框架。”

“联委会若只靠临时借人,办不成。”

“建议各部委联络专员纳入工作组序列。”

“日常事务设办公室。”

“办公室主任副部级可以承担。”

后排周启明举了下手。

先生点头示意周启明发言。

“我补充一个法律定位问题。”

“联委会到底是决策机构,还是协调机构?”

“决策机构意味着它可以直接替双方作决定。”

“协调机构意味着它负责协商,统筹和提出方案,最终决策仍按各自内部程序走。”

“从大唐那边看,后者更容易接受。”

“双方能一起商量事。”

先生直接点头。

“那就定协调机构。”

“方案统筹归联委会。”

“最后地走各自程序。”

秦克俭在本子上打了个勾。

“这样的话,办公室主任定副部够了。”

韩志方这时看向后排。

“庚双同志。”

“李世民对联合机构有没有明确表露。”

庚双起立。

“有过倾向性表述。”

“李世民接见时过,事无巨细,朕与后世共议之。”

“他愿意坐下来商量,是明确的。”

“另外,太子已指定豫王李越全权负责对接。”

“对方真正需要的是一个有权威的联合平台,加一个固定且能拍板的对接人。”

“联委会这套框架,和他们预期基本一致。”

先生在空白处补了行字。

“联委会,协调机构,职能覆盖全域合作。”

他写完抬头。

“军事安全对口单独走。”

总参陆云起只点了下头。

“不错。”

“军事要切割。”

民生和工程合作可以放在一个总盘子里。

军事情报和安全规则不能混。

现代国家体系也好,大唐中枢也好,都会对这一块格外敏感。

先生一直没打断。

到这里,他把面前的几份纸归拢整齐。

“那就决定了。”

“建交文件体系,联合公报为总纲。”

“使馆设立协定同步推进。”

“首批六个配套协定并行起草。”

“联委会同步筹备,定位协调机构,正部级框架,办公室设在发改系统,具体人选后议。”

“外交部三天内拿出全套草案。”

“发改委和法制部门同步跟。”

“这项到此。”

他翻过议程表。

“第二项。”

“铁路援建方案。”

他看向办公厅方向。

“孙梅同志,你来向同志们直接传达。”

孙梅起立声音平缓。

“老师昨日会见大唐使团时当面承诺,无偿援建一条双向蒸汽铁路。”

“标准轨距,由长安至洛阳,再至郑州。”

“设备,机车,图纸,工程师和培训体系,全部由我方承担。”

“枕木,石料,钢轨粗钢等原材料,由大唐就近取材。”

“我方师傅带徒,建成之后,参与工程的工匠,转化为大唐产业工人。”

这段话下,桌边很多笔都停住了。

所有人都在计算。

国铁刘志坚站了起来,把地图往长桌中间拉。

“从长安到郑州,全程地形能做。”

“坡度在蒸汽机车可承受范围内。”

“标准轨距是成熟方案。”

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