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一路经过开封、杞县、睢县、宁陵、商丘、夏邑、永城、宿县、灵璧、泗县、泗洪，到盱眙入淮河，然后从淮河南岸的山阳，过宝应、高邮，最后到江都。

路上经过了十五个城，但只用了四天三夜，比骑马还快，还省力气。

其实很早以前，魏国就挖过水渠，引黄河水进圃田，又从圃田开运河浇地。杨广是接着修了一部分，把洛阳到扬州的水路给贯通了。

杨广这人眼光确实好，运河一通，南北就连起来了，南边的粮食运到北边轻松多了。

以前靠陆路运粮，十石粮食送到洛阳，能剩不到一半，换船运就不一样了，装得多，跑得也快，运到的粮食能剩下九成。

要说杨广最离谱的地方，就是太着急，修运河给的工期太短，

其实单挖运河，累死的人也没那么多，可运河得让龙舟过，又得深又得宽，这才是最费工的地方。

这是陈辰头一回坐木船，倒也没觉得不舒服，一来河里没大风浪，运河水平得很，二来船够大够稳，基本感觉不到晃。

运河通了之后，不光能运粮食，调兵也快多了。上次李廷调江淮的精锐去打突撅，就是用五牙战舰运的，一个月就把兵送到北边了。

杨广最浪费的地方，是他没想着用运河来浇地，只有以前那些老地段还留着引水渠。

陈辰觉得，完全可以多挖些小水渠，把运河的水引到支流去浇庄稼。

就算不好挖，也能用水车往上抽水，水车白天黑夜不停地转，总能浇不少地。

陈辰把这茬记在心里，打算回长安后，跟李世佑说一声，安排工匠做水车，再让地方上的百姓挖水沟。

水车能把低处的水抽到高处，所以浇地的水渠不用挖多深多宽，有条小沟引水就行。按运河那么长的距离，这么搞下来，至少能多出几万亩好地。

从汉初汉章帝时的马琳开始，后头广陵这一带的地方官，一直挺重视修水利。

扬州靠着天生的好条件，水稻田越种越多，不光水稻，麦子、稻禾、鱼虾蟹都多，桑麻茶竹也长得旺，连带着纺织这些手工业也起来了。

运河一通，扬州本来就农业好，商业也跟着猛涨，经济热闹得很，人也聚得多了。

有人说扬州这地方，风气就是重商轻农，大伙儿都忙着做生意，种地反倒没人上心。

可这热闹没撑多久，战火一烧过来，那点繁华就跟沙子堆的塔似的，说塌就塌了。扬州底下管着江都、六合、海陵、高邮四个县。

武德九年的时候官府盘点过，四县加起来才两万三千多户，总共九万四千多口人。

一个州，四个县，连十万人都凑不齐，能繁华到哪去？

陈辰这趟出门，头一个要去的，就是那个名气响当当的江都。

去江都有两件事，一是看看杨广当年留下的行宫，转一转。再一个，就是奔着盐场去的。

打古时候起，煮盐这买卖，东南那块最赚钱，两淮又是里头最厉害的。西汉那会儿，吴王刘濞封在广陵，就开始在海边煮盐。

两淮的盐业就是从那时候起来的。后来东吴把都城定在建业，原因之一也是挨着扬州近，最大的进项就是扬州的盐。

就算陈辰手里已经有了山城那边煮岩盐的法子，海盐照样还是大周排在前头的大宗盐产。