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赤道的雨季如期而至，坎帕拉的天空像被戳漏了一般，每天午后准时泼下瓢泼大雨，将天地间洗刷成一片迷蒙的灰绿。

中国大使馆院子里新栽的木薯和几丛从当地市场换来的不知名热带花卉，在雨水的滋润下疯长。

林曦已经能用简单的斯瓦希里语单词和当地雇员的孩子们交流，小脸晒得黝黑发亮，成了使馆里最受欢迎的“小开心果”。

林安的工作，在度过了最初的适应期后，迅速进入了高强度的轨道。

他深知，在这个刚刚独立、各方势力觊觎的东非国家，中国使馆要站稳脚跟，打开局面，光靠政治上的互相声援是远远不够的，必须拿出实实在在的利益纽带。

而经济合作与华侨利益，是林安选定的两个最现实的突破口。保护华侨利益，相对直接，却也充满琐碎和突发性。

乌干达的华侨数量不多，主要集中在坎帕拉和靠近维多利亚湖的几个城镇，以经营小商品、餐馆、农场为主。

新政府上台后，一些政策摇摆，加上地方势力盘剥，华侨受欺压、被勒索甚至遭抢劫的事件时有发生。

林安到任后做的第一件事，就是让商务处的同志整理出完整的在乌华侨名录，亲自或派员逐一拜访，了解困难。

并且多次约见乌干达内政部、商业部的官员，就华侨权益保护进行正式和非正式的交涉。

林安的态度温和，但立场坚定，引用乌干达新宪法中关于保护合法私有财产和外国投资的条款，据理力争。针对于一些地头蛇的骚扰，他则通过找当地有影响力的部落长老或议员进行斡旋。

“林大使，这次多亏了您！要不是使馆出面，我那批货就被码头那帮蛀虫吞光了！”一位经营布匹的广东茂名老华侨，握着林安的手，老泪纵横。他的货船在维多利亚湖码头被无故扣押，索要高额“手续费”，是使馆商务参赞拿着林安亲自签发的照会去找港务局长，才得以放行。

“这是我们应该做的。你们在这里合法经营，促进当地经济，就是中乌友好的桥梁。使馆是你们的后盾。”林安的话，通过华侨们的口口相传，迅速在乌干达的华人小圈子里传开，人心渐渐安定下来。

但林安的目光，看得更远。保护现有华侨，是“守成”。而他更需要的，是“开拓”，是建立更深层、更牢固的、能将两国利益紧紧捆绑在一起的经济纽带。

穿越者的先知，让林安将目光投向了乌干达深埋地下的宝藏——矿产资源，尤其是石油。

他知道，乌干达西部靠近刚果（金）边境的阿尔伯特湖裂谷地区，蕴藏着丰富的石油资源。

虽然此时的勘探技术落后，国际上对这里的资源潜力认知不足，但林安清楚，这里将是未来东非乃至全球能源格局中的重要一环。

更重要的是，他深知此刻的国内，那场浩劫即将开始，许多工业建设、技术研发将陷入停滞甚至倒退。如果能趁此机会，以某种形式，参与到乌干达未来能源的开发中，哪怕只是打下一点基础，建立一些人脉，获得一些资料，对未来中国能源安全和工业技术保存，都可能具有难以估量的价值。

当然，直接提出石油合作，在目前条件下是天方夜谭。乌干达政府自已对此都知之甚少，国际石油巨头也尚未大规模进入。他需要一块敲门砖，一个合理的、能被双方接受的切入点。

机会很快来了，乌干达政府为了发展经济，制定了一个规模有限的“国家基础建设计划”，其中一项是修建连接坎帕拉和西部重镇姆巴拉拉的公路，以改善西部农产品输出和与邻国的贸易。项目不大，资金也有限，西方承包商兴趣缺缺。

林安敏锐地抓住了这个机会，他指示商务处和经济参赞，立即与乌方相关部门接触，表示中国有兴趣参与这条公路的建设可行性研究，并可以探讨提供优惠贷款和技术支持的可能性。他没有提任何资源条件，只是强调“帮助友好国家发展基础设施，是中国一贯的原则”。

经过数轮磋商，一份关于“中乌合作进行姆巴拉拉公路项目前期勘察与技术评估”的谅解备忘录达成了。

中方将派出一个由交通部专家和地质勘察人员组成的小组，赴乌进行为期三个月的实地考察。