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公务舱。

巴伊见同伴拿着枪匆匆走了进来。

紧绷着的脸庞顿时稍稍松弛了。

他一把揪住了陈姗姗的衣领，将已经绵软无力的陈姗姗给提溜了起来。

然后凑到了陈姗姗的耳畔。

声音平静道，“我们不想杀人，我们只是想和菲律宾政府做一个交易而已。”

“所以只要你们配合，我保证一个人都不会死。”

“但是如果你不配合的话，我会让你后悔来到这个世界上的。”

陈姗姗已经被吓得脸色惨白了。

她的目光触及到躺在血泊里的何志豪时，浑身就跟触电似的。

抖如筛糠。

所以她压根不信巴伊嘴里的任何一个字。

不杀人？

呵呵。

不杀光飞机上所有人不罢休才对！

要是这群人真是什么善男信女，会一出手就把机长给‘杀’了？

但是陈姗姗现在根本没得选。

她知道自己配合会死，不配合也会死。

不过心里总留着一丝念想，而且也被这群人狠辣的手段给彻底震慑住了。

她的眼泪不停地往下掉。

但是根本不敢哭出声来，只是拼命的点头。

巴伊见她这么配合。

脸上也露出了一丝玩味的微笑，“带我去驾驶舱，现在，立刻！”

陈姗姗的腿已经软了。

站都站不稳。

不过巴伊似乎觉得她还算配合。

所以将手从腋下伸了过去，搂着她就往驾驶舱走。

公务舱往前走大概二三十米，就到了驾驶舱门口了。

不过巴伊想要进到驾驶舱里可不容易。

因为现在的客机驾驶舱都是有反劫机程序的。

早在1980年，随着全球恐怖袭击事件和劫机事件屡屡发生，所以全世界都还是注意保护驾驶舱安全。

不过安全意识仅仅只是萌芽。

对驾驶舱反劫机程序的相关措施相对有限。

当时行业的普遍策略是与劫机者合作，避免直接对抗，以最大程度确保人员安全。

因此驾驶舱的门哪怕在锁定后，乘务员也可以使用要是从外部打开。

但是自从2001年9.11事件爆发后，就成了后续一系列变革的导火索了。

当时恐怖分子强行闯入驾驶舱，然后把飞机作为武器使用，彻底颠覆了全球对航空安全的认知。

所以国际民用航空组织（ICAO）迅速行动，从制度和硬件上展开系统性重塑。

2001年，美国联邦航空管理局发布特别联邦航空条例，要求境内所有客机更换更坚固的驾驶舱门。

其他国家迅速跟进。

到了2003年。

全球所有60座以上的名号客机都必须换装符合新标的，能抵抗轻武器射击的强化驾驶舱门。

自此之后。

驾驶舱门成了飞机的‘第一道防线’。

随着标准更新更严格，现在客机驾驶舱门已经达到了‘防弹装甲门’级别。

不仅坚固，而且在空中保持锁闭状态。

原来的乘务员外部钥匙权限被彻底取消了。

成为一项历史性的‘断然措施’。

不过这一新标在2015年又发生了新的变化。

2015年德国之翼空难就是副机长将机长反锁在驾驶舱外，然后蓄意坠机。

这起空难又直接催生了新的安全规程。

国际民航组织要求全球航司修订了驾驶舱的‘双人规则’。

意思飞机在飞行途中，驾驶舱内必须始终有两名机组成员值守。

如果有人员必须离舱，比如要去上厕所，或者去客舱处理乘客纠纷等等，那么也必须先有一名机舱乘务员进入驾驶舱临时值守，直到飞行员返回。

规定这么死。

几乎断绝了劫匪进入驾驶舱，劫持飞机的全部可能。

也几乎断绝了飞行员因为想不开，拉着全机所有人一起陪葬的惨剧发生。

自从新规发布之后。

全球爆发的劫机事件指数级减少。

这也算是‘前人砍树，后人暴晒’的成功范例了吧。

要不是‘前辈们’太凶残了。

巴伊他们进入驾驶舱就会轻松得多。

那么飞机在飞行过程中，外面的人要怎么进到驾驶舱里面呢？

其实也简单。

正常情况下。

驾驶舱门的控制开关有三个状态：解锁、正常和闭锁。

‘解锁’是当外面乘务员通过密码器请求正常进入时，驾驶员将开关拨至此位置，舱门门锁打开解锁，乘务员就可以推门进入了。

‘闭锁’就是最极端的安全状态。一旦锁定了，舱门将在5到20分钟内无法以任何方式打开。就连飞行员‘解锁’也开不了门。

‘正常’是日常飞行状态，门自动上锁但是会响应外部的正常进入请求。

巴伊的策略很简单。

挟持陈姗姗到驾驶舱门外，让她通过密码器呼叫驾驶舱里的飞行员。

然后飞行员解锁。

他持枪冲进去控制驾驶舱。

计划简单粗暴。

前提是陈姗姗必须配合

所以当他把陈姗姗连拖带拽带到了驾驶舱门口时，脸色也变得凶狠了起来。

他用枪指着陈姗姗的脑袋，声音冰冷，“按密码，请求进入。”

陈姗姗早就被吓破胆了。

从何志豪倒在了血泊之中，生死不知的时候，她的脑子里就只剩下一片空白了。

所以她现在几乎已经沦为了傀儡。

巴伊让她做什么，她就做什么。

听到巴伊下达了指令。

她哆嗦着伸出了手，在密码器上按下了几个数字。

驾驶舱。

叮~咚

门铃声突然响了起来。

副机长正坐在座位上，听到了门铃声后扭头看了一眼折叠椅上睡得正香的第二机长。

嘴里嘀咕着，“何機長去咗咁耐，終於返返嚟啦。”

不过他并没有急着开门。

而是通过对讲机问道，“Who'soutside?”（谁在外面）

巴伊把陈姗姗推到面前。

用枪抵在了她的后心窝冷冷道，“说话，让他开门。”

陈姗姗的声音颤抖得几乎听不清楚了，“是，是我……乘务长陈姗姗……有，有一位乘客身体不舒服，需要……需要再去一个机长帮忙……”

她的声音断断续续。

但是副机长并没有起疑。

这种事情在航班上并不罕见。

乘客突发疾病，需要飞行员协调地面医疗资源。

而且陈姗姗的声音虽然颤抖，但是副机长以为她只是走急了而已。

马上就到香江了。

现在又是凌晨。

正好是警惕性最差的时候。

再加上‘舱门控制’开关就在头顶的控制面板，伸手拨一下就开了，不是什么麻烦事。

所以副驾驶举起手，拨动了开关。

咔哒。

电子门闩缩回声音响起。

驾驶舱的门开了一条缝。