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在预设的时间内（通常是5到20分钟），无论内部飞行员如何操作，舱门都无法以任何方式从外部或内部打开。

哪怕飞行员自己解锁都无效。

这是为了防止劫匪胁迫乘务员开门。

或者防止飞行员在胁迫下自行开门。

真的是草台班子。

这架飞机已经发生劫机事件好几分钟了。

驾驶舱门到现在才被调整到‘闭锁’状态。

江澄见状。

这才稍稍松了一口气。

他一屁股坐在了机长座位上。

侧头看向副机长，问道，“你是副机长？”

副机长赶忙点头，“我叫林志超，是国泰航空的...的副驾驶，有，有四千多个小时的飞行时数。”

“好了。”江澄打断了他。

继续道，“现在飞机由我来控制，你配合我，负责通讯和辅助，明白了吗？”

林志超愣了一下，嘴巴张开想要说什么。

似乎是想说飞机不是开车。

不是什么人都能驾驭得了的。

江澄没等他说出口，又冷冷道，“再多说一个字，我马上把你从飞机上扔下去。三万三千英尺的高度，足够你落地前后悔三分钟。”

林志超的嘴立刻闭上了。

他看了看江澄沾满血迹的脸，又看了看江澄手里的枪。

咽了口唾沫，点了点头。

江澄收回了目光，然后伸手握住了操纵杆。

空客A359的侧杆设计握感和歼-6甲沉重的中央操纵杆完全不同，轻得让人有些不适应。

但是他只花了两三秒就找到了手感了。

在民航大学的模拟机教室里，他飞过A320，飞过B737，也飞过A350的模拟舱，对这套操控逻辑并不陌生。

“马上调频呼叫天涯海角区管，告诉他们CX1234现在的情况，并请求马上派战机过来护航。”江澄下达了第一条指令。

还没等林志超开口。

江澄又道，“告诉他们清空附近全部空域，然后询问距离最近的，可以降落的国内机场是哪个？”

林志超似乎还没有彻底沦为工具人。

赶忙小声说道，“根，根据程序，我们现在要联系得是马尼拉空管，而且我们才离开马尼拉没多长时间，迫降马尼拉才是最优解。”

江澄虽然有些不耐烦。

不过副机长已经是他唯一的搭档了。

他做不到一个人就能将这座两百多吨的庞然大物飞回去。

所以强忍着不耐解释道，“我对菲律宾不信任。”

“现在劫匪可还没有死光呢。”

“迫降马尼拉就凭菲律宾政府的无能，他们会将拯救行动破坏成一场大型灾难现场。”

“所以现在以最快速度回国是最优解。”

“我知道你们香江人对内地很有偏见，但是在这个全都是草台班子的蓝星内地政府已经算是一枝独秀了。”

“你们要是不想重蹈8.23事件的覆辙，就特么听我的。”

林志超听江澄提到了8.23事件，马上就闭嘴了。

这是十多年前的惨案了。

2010年有二十多名香江游客在菲律宾旅游时遭到了劫匪劫持。

由于菲律宾政府处置严重不当。

在解救人质过程中造成了8名游客死亡，6名人质受伤。

8，23事件在当年闹得人尽皆知。

几乎所有香江人都知道了菲律宾政府的无能。

不但无能。

而且还嘴硬。

一直扛到了2018年才道歉、赔偿。

所以飞机真的迫降马尼拉机场，说不定又是另一件‘8.23事件’。

想到这。

林志超没有再犹豫。

赶紧调频准备呼叫天涯海角。

“那，那胡志明呢，我们去胡志明市也挺近的。”他又小声问道。

江澄冷冷回道，“我最后说一遍，我只信任国内政府。”

“这架飞机也只会迫降在国内的机场。”

“你特么要是敢多说一个字，我马上把你扔下去。”

“这不是威胁。”

林志超见他突然翻脸，也被吓得不敢再多说一个字了。