请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

留在队里也比出去强，万一香锅哪天状态不好，beggi还能上去救场，他正好擅长这种事。

“好。”

beggi想了想，不论是LPL还是LCK，确实没有比沈易这里待遇更好的地方。

faker虽然对于队友的退役有些难过，但是也表示理解，最重要的是，人没走，还留着基地。

沈易看着剩下的几个选手，能看得出来，他们或许没有beggi这种内心的疲惫，可两个S冠的荣耀，已经让他们有些飘了，明年S7能否拿下冠军，沈易现在是真的没底。

“你们几个有没有想走的？趁现在是转会期提出来。”

他试着问了一嘴。

小虎静静的没有说话，他自己心里知道自己的水平，能拿到两个S冠，靠的是队伍整体的实力，他只能说没有拖后腿而已，真让他去挑大梁，他还真没有那个能耐，只是春季赛的话或许还行，但是世界赛一点戏都没有。

叶修和叶问也一样，默默不语。

“看来是没有，还行，知道自己有几斤几两。”

随着成绩的提升，沈易自然没有吝啬薪水，不论是哪一个位置，给到的绝对是联盟顶薪，出去之后还想找第二家绝无可能，这也是现在联盟没有工资帽导致的。

“再熬一年，明年S7极有可能决赛在鸟巢举办，你们想因为换队导致实力下降，错过这个冠军吗？”

说起这个，除了faker以外的四人都有些激动，是啊，要是能在鸟巢拿到冠军，那是多么大的荣誉。

“沈总说的对。”

“实话说，相赫的合同明年到期，续不续还是一个未知数，现在的阵容有可能是你们此生仅有的豪华阵容，后面还能不能遇到这么强的队友都是未知数。

如果真的想离开，明年世界赛结束，我绝不拦着。”

电竞的火热，让越来越多的赞助商看到了这里的价值，明年一旦鸟巢决赛的消息传出，电竞选手的身价会疯狂上涨，这几年因为HYG夺冠已经有了明显趋势。

隔壁LCK据说也是因为两届世界赛被LPL拿走而准备加大投入。

正是因为这样，沈易已经打算，明年世界赛结束，就解散俱乐部，选手的身价虚高，但是商业回报明显不及预期，而且，一个队不可能长期垄断赛事冠军，三连冠已经是极限，再想拿真是得靠命去拼，还得面对对手以及官方的针对。

在巅峰期落幕，也好过晚节不保。

强如faker只要失利也有人嘲讽，继续维持不值得也没必要，还是给粉丝留下一个完美的印象比较好。

2017年悄然来到，2月份，联盟官方发布了决赛将在鸟巢举办的消息，让整个LPL都沸腾了。

这两年的HYG太强势，接连拿下两届S赛的冠军，将LPL打造成了第一赛区，如今，决赛在家门口举办，还是在鸟巢，所有人都笃定，这一次冠军还会是在这里，心里都憋着一股劲。

“保持自己的节奏，不必因为一时的成绩好坏就乱了自己的计划，我们今年的目标是S冠，春季赛，夏季赛的成绩不重要，只要能进入世界赛就足以。”

这是春季赛开始时，沈易对队里所有人所交代的话，前期表现的弱一点没有什么关系，最重要的是让其它队不要只盯着他们研究，他怀疑，前世T1搞得就是这一套，从S7被制裁以后，联赛日常划水，等到了S赛全力出击。

……

2017年要说什么最火，无疑就是马路上那些红红绿绿，黄黄蓝蓝的自行车，在这个人人大谈风口的时代，即使是坐在公交车上，你也能听到各种融资上市的故事。

或者是哪哪的房子又涨了，谁谁又跳槽涨了多少工资，哪个企业校招时给的总包最多。

经济上升期到处都是勃勃生机，万物竞发的景象。

正在照顾孩子的沈易接到了颜汐的电话：

“沈总，最近单车订单量激增，我们要不要趁机扩大产能？”

最近几家头部共享单车企业获得了大笔融资，急需扩大单车投放数量抢占市场份额，沈易名下这家早就布局的工厂自然成了香饽饽，一下子接到了大笔订单。

早在美国发生淘金热的时候开始，一个道理就已经被验证了无数次，挖金矿不一定暴富，但是卖挖金矿的铲子是稳赚不赔的买卖。

到了现在，这个道理依旧适用，新时代的铲子是什么？

共享经济时代是单车，后来的人工智能时代是算力卡。

前者没有什么技术门槛，沈易不打算像投资英伟达那样长期投资。

“我问你，现在这些订单，按照厂子现在的产能需要生产多久？”

沈易没有回答而是问了一个让人摸不着头脑的问题。

“三个月吧。”

“那从现在起就不要继续接大额订单了，将精力放到产品升级上面来，可以往电动化，轻量化，智能化方向发展。

我有预感，共享单车的泡沫撑不了多久。”

对于这一点，沈易印象太过深刻，他那298的押金到死的时候都没有给退。

“这会不会太夸张了。”

沈易的话跟现实世界的情况完全相反，颜汐都忍不住发出质疑，这接不完的电话还有火爆的订单难道还假的？

“到时候你就明白了，执行就行。”

外面确实是一片热火朝天，沈易现在强行解释也没人信，不如强行下令，等半年以后事情自会发生转机。

ofo破产的时候欠了几十亿，其中一半是用户押金，还有十几个亿的供应商货款。

别看现在订单接的不亦乐乎，到时候货款都要不回来。

共享经济的发展一如原来那般疯狂，在ofo以及摩拜获得了巨额融资之后，3月份哈罗单车成立，但是它并没有与ofo和摩拜在一线城市厮杀，而是转向二三线城市。

4月酷骑单车完成融资，大规模宣传的同时还进行大量投放，一线城市的马路边是乱成了一锅粥。

这个乱象引发了媒体的关注，开始被集中报道。

6月，悟空单车宣布停运，拉开了共享单车倒闭序幕。

互联网时代，赢者通吃，一个行业顶多容纳两家企业，没有第三家存在的空间。

没有大资本支持的普通小厂，一点赢的可能性都没有。

倒闭潮爆发，在郊区一些废弃回收站，成千上万的单车被堆在那里，无人问津。

一些城市比如杭州已经开始讨论限制新增投放。

7月，八部委发布指导意见，共享经济政策文件发布的同时也提出了如何治理的问题。

小蓝单车完成B轮融资，不过内部现金流已经极为紧张。

8月，又出台了指导意见，加强监管，一线城市陆续表态暂停新增共享单车投放，后来者入局的大门关闭。