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当宁德时代那场堪称暴力美学的技术品鉴会视频，如同病毒般席卷全球互联网时，世界的反应是割裂的。普通网友看到的是一场惊心动魄的电池烟花秀，惊叹于东方黑科技的神奇。而对于全球汽车工业的从业者们而言，那段时长仅有五分钟的视频，带来的却是一场不亚于12级的大地震，震中就在汉斯猫。

斯图加特，沃尔夫斯堡，慕尼黑——这三座分别代表着梅赛德斯奔驰、大众和宝马的汉斯猫汽车工业圣地，在视频发布的24小时内，同时陷入了一种前所未有的集体焦虑之中。

大众集团总部，一场最高级别的董事会紧急召开。

会议室里，气氛凝重得能滴出水来。巨大的屏幕上，正反复播放着那段视频。每当看到松下的NCA电池爆燃成一团火球，而宁德时代的麒麟电池却安然无恙时，在座的一众汉斯猫高管们，脸上的肌肉就不由自主地抽搐一下。

“先生们！”大众集团CEO马丁·文德恩，这位以铁腕着称的汽车沙皇，此刻的声音里却带着一丝难以抑制的烦躁，“谁能告诉我，这是真的吗？还是中国人搞出来的电脑特效？”

研发总监乌尔里希·哈肯伯格教授，一位典型的汉斯猫工程师，推了推眼镜，语气干涩地回答：“CEO先生，我们技术部门连夜分析了视频的每一帧。从钢钉刺入的角度、烟雾的扩散形态、到火焰的燃烧光谱......所有的物理特征，都无法找出伪造的痕迹。结论是......视频的真实性，高达99%。”

“99%？”文德恩猛地一拍桌子，“也就是说，一家我们从未听说过的中国公司，在我们还在为如何把电池包的能量密度提升5%而绞尽脑汁时，他们已经解决了高镍电池最致命的安全问题？还顺手把能量密度做到了世界第一？”

这番话，像一记响亮的耳光，狠狠地扇在了在场所有以技术为傲的汉斯猫工程师脸上。

“这不符合工程学逻辑！”宝马的研发董事赫伯特·迪斯，在慕尼黑的另一场会议上，发出了同样的咆哮，“他们的技术是从哪里来的？是捡到了外星人的飞碟吗？”

“或许......我们应该亲自去看一看。”奔驰的掌门人，素以冷静优雅着称的迪特·蔡澈，在他的办公室里，对研发总监汉斯·穆勒教授说出了这句话。他深邃的眼睛里，第一次失去了那种掌控一切的从容，取而代之的，是一种深深的、对未知技术的忌惮。

欧盟日益严苛的碳排放法规，像一把悬在所有汉斯猫车企头顶的利剑。如果不能在规定时间内，大规模交付可靠的电动车，他们将面临数十亿、甚至上百亿欧元的巨额罚款。

他们原本将希望寄托在LG、三星等韩国企业身上，但现在，一个来自中国的、性能堪称变态的搅局者横空出世，彻底打乱了他们的所有规划。

在巨大的现实压力和对东方神秘技术的好奇心驱使下，一个史无前例的决定，在汉斯猫三大汽车巨头之间，迅速达成。