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郝长春学生中资历最深、能力最突出的郑源，无奈道：“陈总，您可能对研究有些接触，但您或许不清楚当下国内的工业环境，设计和技术能否达到，与当前国内制造能力能否生产出来是两码事。”

他觉得陈平太理想化了，而且应该是对国内制造业的水平不太了解，便指向图纸上的关键参数，解释道：

“先说老师提出的动力优化。改进配气相位和提升压缩比的确能提升动力，但这需要极高精度的凸轮轴加工和缸头气门座圈研磨技术辅助。”

“国内机床的精度误差普遍在0.05毫米以上，很难稳定加工出满足复杂相位要求、承受高压缩比冲击的精密部件。”

“强行提高压缩比，以我们现有缸体材料的均匀性和热处理工艺，爆震风险会急剧增加，可靠性反而会下降。”

他顿了顿，指向平衡轴部分：“至于震动问题，老师提到的平衡轴对二阶往复惯性力的抵消效果有限，这确实是单缸机的物理限制。”

“但要设计更高效、更复杂的平衡系统，或者追求霓虹产品那种极致平顺性，就需要极其精密的铸造和微米级的动平衡校正设备，这些我们目前都难以达到。”

“怠速不稳和噪音，除了点火和供油系统本身的精度限制，还涉及到整个发动机基座、车架刚度的匹配，以及国内橡胶减震元件的一致性问题，这不是单靠实验室优化设计能解决的。”

“每一个环节生产时产生的微小偏差累积起来，就是我们现在看到与霓虹产品的差距。”

另外两名学生纷纷点头附和：

“是啊陈总，郑师兄说的很实在。我们和老师都希望能做出世界一流的产品，但国内的工业基础就摆在这。”

“设计图上的理想参数，落到生产线上，受限于材料、设备、工艺，很多都不得不打折扣。”

“能稳定造出目前这个水平的机器，已经是结合国内最好资源后的‘极致’了。”

郝长春听完学生们的分析，特别是郑源那切中要害的制造瓶颈阐述，叹气承认：“你们说的没错！是我理想化了。过于追求理论上的极致完美了。”

随后，他看向陈平道：“在咱们国家现有的制造条件下，这份设计，确实已经是在可量产范围内，能做到的完美方案了。”

“怪我，是我追求完美的想法，误导陈总也跟着较真了。咱们就按这个设计定稿吧。”

然而，陈平目光依旧坚定地停留在图纸上，没有丝毫动摇。

“不。还有改进的空间。”

郑源无奈的笑了，这位陈总也太较真了吧！不过他也欣赏对方这点。不较真，怎么做的出更好的产品呢？

他也有心追求完美，可惜队友不给力，目前华夏制造，就这个水平，他能有什么法子呢？