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陈平没跟萨米尔计较，再次让何伟给对方上课。

这次，萨米尔认真地听了何伟所讲的重点，才明白操纵杆上的那些按钮集成的是什么。

原来这架新型的华夏战机，把武器发射扳机、格斗弹解锁、超视距弹投放与应用、控制雷达扫描光电探头、雷达工作模式切换、投放干扰弹、无线电通讯频率切换、配平调节等全部集成在了两个控制杆上。

因为内心对华夏战机的轻视和敌意，他不觉得这么设计会给飞机驾驶员带来便利，反而认为是多此一举。

更让萨米尔无语的是，歼八改的飞行操纵杆跟其他战机的手感也不一样，是特殊设计过的。

因为当下飞机的设计大多数还没让计算机介入飞行控制，所以设计理念都是人适应飞机。

飞行的操控看的是飞行员手上的分寸，高度、速度一变，飞机的脾气就会变，接近机动边缘全靠人为小心拿捏，稍有差池就会失控。

而歼八改的设计则不是这样。

陈平为它粗糙地设计了一套计算机硬件控制系统，虽然远不能与未来的机载超级计算机相提并论，但已经有了计算机介入飞行的雏形。

有了这玩意，它就能帮飞行员守住飞行红线，不用担心操作失误引发不可控的结果。

所以，无论飞机处在什么情况，歼八改的操纵杆手感都是均匀的。

当然，这划时代的设计在萨米尔眼里，也是画蛇添足。

因为先入为主的印象，他并不觉得计算机介入是辅助操作，反而觉得这种设计限制了飞行员的技术施展空间。

他更信任自己的判断，也觉得自己的飞行控制比计算机好。

他强行将何伟所讲的重点记了下来，再次登机。

何伟跟随上登机梯，确认萨米尔将所有功能、仪表都记下了后，才冲着陈平点点头。

“飞行的方式和功能，他都记下了。”

陈平示意地勤：“清理跑道，让他飞。”

地勤负责人吩咐清理，做准备工作。

十来分钟后，准备工作完成，地勤人员手势告知萨米尔可以起飞了。

萨米尔系紧安全带，关闭座舱盖。

飞机缓缓转向，正对跑道，尾翼喷焰，随后滑行、加速，平稳地冲天而起。

萨米尔虽有些自以为是，但飞行技术没得说。飞机冲天而起后，他就测试了一番歼八改的机动。

他发现歼八改的动力相当强悍，慢速飞行的平顺性也不亚于F15，这让他很吃惊。

但心中的那一丝不爽，很快压过了理智。

他下意识就认为，这只不过是一款飞机的基础表现，歼八改值不值得王爷家装备，要看其在高空高速下的稳定性。

随着飞行，他逐渐适应了眼前那方方正正的仪表盘。

忽然发现，其实把所有仪表集中在眼前的正方块里还挺方便，不像他过去飞行，视线需要左右偏移，环视各种仪表确定飞行的稳定。

现在他只用稍稍低头，一目了然。

逐渐习惯新的飞行方式后，他开始对飞机进行高空高速检测。