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……

暂时暂停的各大车企扫货队伍，接到总部的命令继续扫货后，立刻行动起来。潮水般涌向了华耀门店。

同样的配方，同样的味道，只是找的借口稍有变化。

门店里批量下单声此起彼伏，短短两个小时，华耀全米各大门店的展车、库存车便被一扫而空。

不少特意赶来看车的普通消费者看了个寂寞，站在展厅里满脸的失望。

而华耀自然不能放过这些真正的顾客。针对没买到车的顾客，发放了专属抽奖券。

在销售细心的解释下，顾客得知这张奖券与享双礼活动具有同等价值，保底能中两百米金，心头的不满就直接转化成了期待。

与此同时，洛克菲勒大厦顶层，理查德红着眼，大脑像精密仪器般高速运转，指着墙上全米销量地图，在库存报表的辅助下，提醒着下方忙得飞起的团队。

他们一个市场一个市场的详细计算，将第三批仅剩六万多台现车的库存，按前一日各城市的销量热度精准拆分，连夜调度拖车发往各地。

凌晨两点，大多数城市的库存缺口终于补上了，只等第二天开门。

第二天清晨，全米民众再次被华耀新一轮的头版轰炸精准命中。

熟悉的红底烫金字样喜报，只是这次喜报的内容格外让人震惊！

华耀秦，单日销量两万四千六百一十二台，打破了一九七三年雪佛兰单日一万四千台的销量纪录，位列北米汽车单日销量榜第一。

版面角落用小字标注：一九二三年福特T型车，单日五万四千八百台的纪录为预定集中交付，故不计入排行。

一时间，整个北米都被这个数字砸蒙了。

电台早高峰新闻滚动播报，电视台午间新闻快讯插播，主持人用难以置信的语气反复念着两万四千六百一十二台这个记录。

街头巷尾、办公室、咖啡厅，但凡有空的民众都在议论华耀。

虽然不少人嘴硬，声称一九二三年的记录才是北米当日汽车销量之冠，但其实大家心里都清楚，那是特殊时代的特殊产物。

集中交付算个屁的记录，跟现在的单日零售模式完全不是一回事。

所以即便小部分人嘴硬，但大多数人还是认可了华耀秦的这项记录。

不少还在观望中的普通人，也彻底被华耀秦这股疯狂的销售势头打动了。

早餐店里，本来还打算再等等看的某潜在顾客咬着三明治对同伴说。

“单日卖到两万四千台，全北米都在抢，这车差不了。怕是再不抢，就只能订车等了，明早我就去排队。”

加油站里，开了十年霓虹系车的老司机擦着挡风玻璃，跟伙计唠叨：“我本来以为华耀大卖只是营销噱头。”

“现在看来，这车有真东西，不然也不能卖这么疯。这周末说什么我也得去试试，反正能七天退，怕个毛啊？”

换车的想法像野火一样在所有民众心里蔓延，越来越多本来没打算近期换车的人，也被破纪录的热度勾得心痒，想着反正有保障，开了再说。

华耀秦，在友商的帮衬下，正式出圈！