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靠着从各大车企扫来的库存，华耀疯狂刷起了销量。

随后两天，全米华耀秦的单日销量连破纪录，一天七万台、一天七万五千台。

全米媒体都疯了，每天的头版都是华耀的喜讯包场。

《三日三纪录，华耀重新定义了汽车销售速度。》

《从黑马到封神，华耀用一款车改变了北米百年车市。》

媒体各种震惊体标题铺天盖地。

原本各大车企准备好的造假门、质量门、退车潮，压根就没有机会上场。

全网都在讨论华耀的销量神话，零星的负面声音刚冒出来，就被消费者的讨论潮淹没，连个水花都溅不起来。

一众车企话事人，面对华耀暴走式的恐怖销量，陷入了疑惑与恐慌中。

怎么算？华耀的三十多万台库存也该卖完了。

可华耀门店交车的速度越来越快，单日销量节节攀升，数量根本对不上。

最可笑的是，家家车企都在查，却没一家意识到，华耀卖出的车，全是源自他们存放在各地仓库里的库存战利品。

纽腰四季餐厅，丰田北米总裁渡边健一，通用北米总裁爱德华·科尔，和其他几家车企负责人齐聚包间。

“麦克唐纳先生，当初是你拍板联手扫货，说我们只要卡死华耀库存，逼出空窗期，就能顺利针对华耀，一次性解决问题的。”

“可现在呢？人家的车越卖越多，我们既查不清对方的货源源自于哪，又无法遏制对方的销售。”

“如果接下来几天华耀还有充足的库存，我们还继续买吗？”

“丰田已经砸进去了大笔的资金，却没见到半点效果。继续砸，咱们就是继续拿钱给华耀做广告。”

“不砸钱，我们先前投入的资金算什么？”

“这件事，你们福特必须给一个交代，要不是你们预判失误，我们丰田怎么可能陷入这种进退两难的境地？”

爱德华·科尔也满脸阴沉：“我们通用情况也一样，投进去的资金仅次于福特。”

“本以为空窗期到来，就可以顺利实施计划，一锤子将华耀钉死。结果人家天天开门卖车，库存跟无底洞似的。”

“我们联手剿杀华耀不成，自己反倒因为大笔购车，搭进去了不菲的现金流。”

“计划是你们福特牵头的，必须给我们一个解释。”

其余车企负责人也纷纷附和。

麦克唐纳满脸不爽，环视现场众人道：“要说砸的钱，你们谁能比福特砸的多？”

“事情出了岔子，损失最大的也是福特。难道我们愿意见到这样的局面吗？”

“现在不是追责的时候，内讧更没有任何意义。我承认，华耀拥有神秘的货源渠道这点我预判失误了。”

“但事情到了这个地步，你们认为还有转圜的余地？退让就是认输，被一家国外新车企将咱们一群老牌企业按在地上摩擦，未来谁还把我们放在眼里？”

“我们脸面往哪搁？”

“你们受得了这种屈辱？”

一群大佬集体沉默。