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可眼前改装后的051实战能力，彻底颠覆了他们的认知。

“老式051！竟然能有如此战力？简直匪夷所思！”

“还用上了垂发系统！效率还这么高，不可思议！”

“最可怕的是051雷达探测距离是斯普鲁恩斯的两倍，发射效率公司完全不在一个维度，吨位小又如何？实战战力才是王道！”

大漂亮武官也个个面色凝重，快速记录数据，心底掀起滔天巨浪。

“太恐怖了，华夏海军技术居然已经到这种地步了吗！”

所有人都彻底明白，今天这场单挑，已经没有了任何悬念。

大漂亮引以为傲的海上王牌斯普鲁恩斯级，在陈平的魔改051面前，从探测、锁定、火控到打击效率，全方位、无死角惨败！

陈平立于舰桥，望着对面死寂一片的米军战舰，嘴角勾起一抹冷笑。

从前西方靠着吨位优势、装备代差肆意霸凌华夏海疆，而从今天起，华夏海军利剑出鞘，无人可挡！

而科尔森很不服，打算在动力方面扳回一城。

斯普鲁恩斯级用的是COGAG全燃联合动力，四台LM-2500燃气轮机，合计八万多马力，这是八十年代初美方最引以为傲的成熟舰用动力，海军内部评价极高。

从12节巡航加速到最大航速，标定时间五十三秒，冷机启动到全速要十二分钟，优势是高速爆发力强。

但短板同样明显：低速巡航的时候燃气轮机油耗居高不下，续航吃亏，而且四台燃机同时全开，噪音、红外信号暴涨，对反潜非常不利。

反观陈平这艘魔改051，直接换上和052同款的柴燃交替CODOG动力。

巡航工况只开两台大功率柴油机，安静省油；需要冲刺、占位、机动的时候，燃气轮机无缝并车接入。

而且它吨位比斯普鲁恩斯小了近一半，动力分配的优势被放大到极致。

随着裁判信号落下，两舰同时收到加速指令。

斯普鲁恩斯级的轮机舱里，值班军官立刻启动第二、第三、第四台LM2500，涡轮呼啸的尖啸隔着甲板都能听见，舰艏破开白浪，速度稳步往上爬升。

科尔森扶着舰桥栏杆，脸上还残留着刚才雷达、导弹科目落败的不甘，他寄希望于自家这套公认顶尖的全燃动力，碾压华夏。

可仅仅十几秒之后，他脸上的血色就缓缓褪干净了。

改过的051，起步没有斯普鲁恩斯那种刺耳的燃机嘶吼，柴油机平稳低鸣，燃气轮机在后台平顺并车，转速衔接几乎没有顿挫。

加速快得惊人，从12节巡航起步，很快就稳稳开到了斯普鲁恩斯的面前。

更惊人的是续航和静音差距。

斯普鲁恩斯只要维持高速，油料就跟倒水一样消耗，燃机低速工况经济性很差。

而051大部分航行时间只用柴油机，同等油料储备下，远洋续航直接拉开一截，水下噪声更是低了一个量级，反潜声呐很难捕捉它的动力特征。

谁都没想到，面对大漂亮的先进动力系统，051还是完胜！

这舰就改的离谱！就没短板的吗？