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雪马路岛，位于东印毒群岛苏门腊岛西北岸以西约150公里的印毒洋上，面积1800平方公里。

首府为纳锡邦，位于岛东北岸，加上附近的离岛，全部人口不到1万。

人口稀少的原因是1907年的那场大海啸，造成岛上逾半数的人口遇难。

不久以后，这座岛将属于由芝拉闸港迁徙而来的华夏移民所有。

至于岛上的土着，不管是殖民政府还是自治政府，都没有提出安置方案。

殖民政府是故意的，他们不想承担安置费用。

自治政府也是故意的，他们想挣这笔人头费。

要问人头费怎么挣？

如今谁不知道在整个东印毒群岛，本子人都在半公开地捕奴贩奴。

也只有被喂饱了的殖民政府，还在那里掩耳盗铃，自欺欺人，粉饰太平。

梁查辉要做的，就是带领自治政府，将岛上的土着一锅端掉，再卖给本子人。

不要用道义来约束南洋的华人，之前就是太讲道义了，才会被土着欺凌，现在只不过是收点利息而已。

1915年5月1日

华夏劳工全部撤出芝拉闸港，梁查辉代表雪马路自治政府，和代表殖民政府的巴达维驻扎官本恩，完成了交接。

从这一刻起，芝拉闸港与华夏劳工彻底切割，双方不再有任何瓜葛。

作为赠品的汉斯人也是喜气洋洋地接受了殖民政府的聘用，他们将继续留在芝拉闸港，为建造民用货轮出力。

到目前为止，这些汉斯人都认为自己留在芝拉闸港是无比正确的。

按照当初汉斯国和风车国约定，他们会像犯人一样，被监视居住。

后来华夏劳工造反，不但打败了前来接收的殖民政府军，还反过来高薪聘请他们继续建造战舰。

再后来，华夏劳工和殖民政府达成了协议，芝拉闸港还是完整地交给了殖民政府。

那个时候，华夏劳工推举的代表梁查辉，确实和他们沟通过，愿意继续聘请他们工作。

但在殖民政府和他们接触过以后，他们拒绝了华夏人的邀请。

虽然留在芝拉闸港，挣得要少得多，但雇主可是高贵的殖民政府，而且不用监视居住，那还有啥可说的。

他们需要付出的，和以前一样，去指导土着劳工学会建造船舶。

既然语言不通的华夏人都能学会，没理由会几句风车国语言，能进行简单交流的土着劳工学不会嘛！

华夏人走了，土着劳工来了，按照殖民政府的要求，他们首先要拆除那几艘未完工的鱼雷艇。

回收材料的同时清空船坞，为马上要建造的5000吨级的远洋货轮，做好准备。

由于雇佣的土着有很多，殖民政府决定扩建船厂，再建造2座万吨级的船坞和4座露天船台。

相应的配套设施和设备，也要同时推进，争取用最短的时间，形成生产力。

可以说，为了这座免费得来的船厂，殖民政府也算是投入了血本，对它寄予厚望。

但是，俗话说得好，免费的才是最贵的，当汉斯人兴冲冲地带着土着劳工进入船坞，开始拆卸工作以后...

他们的噩梦，也开始了！

……