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苏长歌点头，并不回避问题：“以石灰混合料筑路，初期耗费确实高于寻常夯土路。然其坚固耐久，维护成本极低，长远来看，反而节省。

“一条路可用数十年无需大修，而寻常土路，三年一小补，五年一大修，所费人工物料，累积起来，未必少于一次建成好路。

“且其通行顺畅，节省车马损耗，加快货物人员流通，所带来的益处，更非银钱可以计量。”

他顿了顿，看着李世民若有所思的神情，继续说道，“至于工程浩大……确需人力物力。然我大唐立国二十余载，四海升平，府库渐丰，正值大兴土木、夯实根基之时。

“修路不是仅为通行，实乃固本培元之策。路通则货畅其流，商旅繁盛则税赋充盈；路通则政令军情传递迅捷，朝廷对地方掌控如臂使指；路通则百姓往来便利，各地物产互通有无，人心自然归附。此乃一举多得，功在当代，利在千秋之事。”

苏长歌这番话，说得就有点高度了，直接将修路提升到了国策层面。

李世民听得目光闪动，显然被触动了。

他作为开创贞观之治的明君，自然清楚交通畅通对国家治理、经济发展的巨大意义。

秦修驰道，汉通西域，隋开运河，无不是为了加强控制、促进交流。

只是以往受限于技术和财力，修路大多停留在“平整拓宽、以利车马”的层面，像苏长歌提出的这种系统性的、追求质量和长远的筑路法，确实未曾有过。

“你所言确有道理。”

李世民缓缓说道，“以此法筑路，坚固平整，晴雨无阻，若能成，实乃大善。只是……”

他抬眼看向苏长歌，目光锐利，“钱从何来？人从何来？料从何来？此非一蹴可就之事，需长久规划，持续投入。朝廷岁入有定，各处用度皆有章程，若骤然兴此大工，恐难支撑。”

这就是谈到核心了——钱。

李世民虽然心动，但作为皇帝，他必须考虑财政现实。

贞观年间虽然日渐富足，但要用朝廷的钱，大规模搞这种“高标准”的新式筑路，压力还是很大的，而且必然引来朝中非议。

苏长歌似乎就等着他问这句，他收起图纸，脸上露出笑容，那笑容里带着点商人的精明，又带着点坦诚。

“陛下所虑极是，若全由朝廷出资，确有力不从心之感。故而我有一计，或可两全。”

苏长歌身子微微前倾，压低了些声音，仿佛在说什么机密，“我愿与陛下……合作。”

“合作？”李世民眉头一挑，这个词用在他和臣子之间，颇有些新奇。

“正是。”苏长歌点头，“我可设法筹措部分资金，并提供这筑路的具体技术与物料配方，甚至可负责招募、训练部分工匠，督导工程。

“而陛下则需出人——并不是徭役，而是以合理工钱雇佣民夫，并提供筑路所需土地，协调地方，保障工程顺利。路成之后，其利共享。”

“哦？如何共享？”李世民追问，眼中兴趣更浓。

他倒要看看，这个苏长歌，能玩出什么花样。