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女王带来的影响还在不断持续，林超事前准备好的宣传也在不断助推。

《东方日报》更是连推三版号外：《女王的新座驾：龙腾重工定义英伦风范》。

电视机里，TVB正在午间新闻时段插播K1的广告。

画面中，年轻的情侣开着银色的K1穿梭在狮子山下的公路上，背景音乐轻快激昂。

“超少，彻底疯了。”

顾应湘推门进来，手里抓着一叠厚厚的订单报表，领带歪在一边，眼底全是血丝，但他精神亢奋得像刚打了一针强心剂。

“龙腾车行的电话线刚才烧断了一根。

现在门口排队交定金的人，已经堵到了弥敦道。

还有I.D.O.那边，中环店的玻璃差点被挤碎。

那个什么女王同款系列，虽然还没货，但预订单已经排到了明年。”

林超坐在沙发上，手里转着一支钢笔，并没有顾应湘预想中的狂喜。

他很清醒。

这种热度是靠皇室效应和铺天盖地的媒体轰炸堆出来的。

现在的香江市民处于一种盲目的跟风状态。

等这阵风过去，这种狂热会迅速冷却。

汽车是大宗消费品，不是几块钱的奶茶。

现在的龙腾重工靠的是“民族自豪感”和“皇室认证”这两条腿走路。

但要长久地站稳脚跟，要把日系车彻底赶出香江市场，还需要有自己的独特竞争力。

“老顾，坐。”

林超指了指对面的椅子。

杜伯霆也跟着走了进来，手里拿着一份文件，顺手关上了门。

“现在的销量是虚火。”

林超把钢笔拍在桌子上。

“丰田和日产在香江深耕了十几年，他们的维修点遍布九龙新界。

我们的车卖得再好，如果售后跟不上，口碑一旦崩塌，之前所有的努力都会变成回旋镖，扎在我们自己身上。”

顾应湘愣了一下，随即点头：

“我也在担心这个问题。

现在的售后主要靠几个签约的修车厂，那些地方环境脏乱差，技师水平参差不齐。

有些修车佬甚至拿副厂件充数。”

在这个年代，香江的修车行大多是路边的铁皮棚。

满地油污，配件乱堆，修车师傅穿着黑乎乎的背心，满手油泥，嘴里叼着烟卷。

车主去修车，不仅要忍受恶劣的环境，还得时刻提防被宰。

这是一种极度原始的服务模式。

林超站起身，走到白板前，拿起一只红色的马克笔。

“我们要换个玩法。一种让日本人看不懂，让欧洲人学不会的玩法。”

他在白板上写下了四个英文单词。

Sale（整车销售）。

Sparepart（零配件）。

Service（售后服务）。

Survey（信息反馈）。

“把这四个词的首字母圈起来。”

林超画了一个大大的红圈，“4S。”

顾应湘和杜伯霆盯着那个红圈，有些不明所以。

“这是一种全新的汽车服务模式。”

林超转过身，看着两人。

“以后我们的车不在路边的车行卖，也不去那些铁皮棚里修。

我们要建一种集展示、销售、维修、服务于一体的品牌旗舰店。

统一的外观设计，统一的服务标准，统一的配件供应。

我要让客户进店的那一刻起，就感觉到这不仅仅是买车，而是一种身份的享受。”

林超说起来很轻松，但在顾应湘听来，却如同惊雷。

把卖车搞得像卖奢侈品？