第五天，上午九点，产业园会议中心。

这是特区有史以来规模最大的一次招商洽谈会。会议中心的主厅能容纳三百人，今天几乎坐满了。除了考察团的二十几位官员和企业家，还有从国内赶来的三十多家企业的代表，以及从新加坡、马来西亚、泰国专程飞来的投资人和贸易商。长条形的会议桌摆成回字形，桌面上铺着深蓝色的绒布，每个席位前都放着一份厚厚的文件袋，文件袋的封面上印着风驰前沿的标识和一行烫金的小字：《低空经济全产业链合作框架协议》。

关翡坐在主位，旁边是李钧和田文。杨龙没有来，他说这种场合自己不适合出面，不如去菜地里浇浇水。陈维民坐在关翡对面，右手边是杜钦温，左手边是郑明远。会议厅里很安静，只有空调出风口的低频嗡鸣和偶尔翻动纸张的声音。

关翡先开口。他的声音不高，但很稳，每一个字都很清晰。“各位，今天的主题只有一个——合作。特区欢迎各位来投资、来建厂、来开拓市场。但合作，要有合作的规矩。”

他看了一眼李钧。李钧站起来，走到投影幕前，按了一下遥控器。

第一张幻灯片跳出来。那是一张世界地图，上面密密麻麻地标满了红色的小点。每个小点代表一项专利。中国、美国、欧洲、日本、韩国、新加坡，几乎所有工业发达的国家和地区，都有那些红点的踪迹。

“这是风驰前沿目前在低空飞行器领域持有的全球专利分布图。”李钧的声音平稳，像在陈述一个和自己无关的事实。“截至目前，风驰前沿累计申请专利两千三百四十七项，其中获得授权的一千九百八十三项。涵盖飞行器设计、动力系统、飞控算法、电池管理、轻量化材料、适航标准等全产业链环节。”

台下一阵低低的议论声。

李钧按了一下遥控器。第二张幻灯片跳出来。那是一张表格，列着十几家全球知名的飞行器制造公司和科技公司的名字。每一个名字后面，都跟着一串数字。

“这是过去三年，风驰前沿与这些公司达成的专利授权合作。授权费用从每年五百万美元到三千万美元不等。授权期限通常是三到五年，到期续签。”

台下安静了。

李钧又按了一下遥控器。第三张幻灯片跳出来。那是一张更复杂的表格，上面列着各种授权模式和分成比例。

“今天，我们向各位开放的合作模式，主要有三种。第一种，整机生产授权。获得授权的企业，可以使用风驰前沿的专利技术，生产完整的低空飞行器。授权费用，一次性三千万美元，加百分之八的销售额分成。”

台下有人倒吸了一口凉气。

“第二种，核心部件生产授权。比如旋翼、电机、飞控系统、电池包等。授权费用，一次性五百万到一千五百万美元不等，加百分之五的销售额分成。”

“第三种，技术使用授权。企业可以使用风驰前沿的专利技术，在自己的产品上应用，但不生产整机或核心部件。授权费用，每年两百万到五百万美元不等，不加销售额分成。”

李钧放下遥控器，看着台下那些表情各异的脸。“以上三种模式的具体条款，都在各位面前的文件袋里。大家可以慢慢看。”

会议厅里安静了整整十秒。然后，议论声像潮水一样涌起来。有人低头翻文件，有人凑在一起低声交谈，有人拿出手机开始算账。三千万美元的一次性授权费，加百分之八的销售额分成。这意味着，如果你要生产一架低空飞行器，光是授权费，就要先付出去几千万美元。然后每卖出一架，还要再交百分之八。

那些原本跃跃欲试的企业家们，脸上的表情开始变得复杂起来。

郑明远坐在陈维民旁边，手里拿着那份协议，飞快地翻到授权费用那一页，看了一遍，又看了一遍。然后他合上文件，靠在椅背上，闭上眼睛。三千万美元，加百分之八的销售额分成。这个价格，比特斯拉当年开放电动车专利的代价，高出了不止一个数量级。

旁边坐着的是那位做产业园开发的王总。他也在看协议，看到授权费用那一页的时候，手微微顿了一下。他不做飞行器，他做产业园。他需要的是把飞行器引进来，在自己的园区里运营。但他不是生产商，他不需要整机生产授权，他需要的是采购飞行器。那采购飞行器的成本里，已经包含了那百分之八的分成。

他松了一口气。还好，这百分之八，不是他出。是那些生产商出。

坐在会议厅角落里的几个人，是国内几家小型飞行器公司的代表。他们公司的规模不大，年营收也就几千万人民币。三千万美元的授权费，对他们来说，是一个天文数字。他们看着那份协议，脸色越来越难看。