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第352章 铁路的标准(1/2)

随着橡胶的出现,大虞在机械方面的进步真的可以说是一日千里,毕竟有一群精通机关还不怕死的道士。

气压系统虽然没有出现,但原始的液压系统已经弄出来了。

有了液压系统,那么原始的液压刹车也做出来了,也正是弄出了原始的液压刹车系统,沐津才有胆量推行蒸汽机车。

至于离合器什么的,沐津不太懂,但那些玩机关的道士可就太懂了。尤其是一些玩齿轮机械的道士,只要是和齿轮有关的,就没有他们搞不定的。

当然,成本和产量那是另一回事,就问他们是不是做出来了吧。

反正,户部看着工部那群搞研发的道士是极为痛恨的。

钱、钱、钱,老是要钱!

不过,沐津都批了。

在这份关于铁路的公文里,葛栩极力主张先将五都联通的道路修通,然后再慢慢修通其余的铁路。

但在沐津看来,大虞第一条铁路就是修通中都洛川和西都咸宁,其余的铁路暂时没法修。钱的问题还是其次,关键是钢铁的产量。

大虞目前的钢铁产量满足修一条铁路没大问题,同时开修几条铁路,洗洗睡。

而且,修好一条铁路需要消耗的钱粮……

“葛相,这种新的修路方式,就称为铁路吧,铁路上跑的汽车为了和大道上跑的汽车区分开来,就称为火车吧。”沐津放下公文,“现在,要做的第一件事就是,这铁路多宽为好,火车拉多少的车厢比较安全?”

葛栩张了张嘴,陛下难道不想大兴铁路。

沐津暗叹口气道:“朕的尚书令,钱粮的问题不是很大,问题是短时间拿不出那么多的钢铁,先把中都和西都之间的铁路修起来吧。

还有件事,那就是修铁路的时候会碰到所谓山神和土地神的问题,葛相你心里得有个准备。”

葛栩无语,还真的忘记这茬了。

在大虞,最不信鬼神的是道士,其次就是像葛栩这样的真正的精英知识分子。那些读了基本道教典籍到处宣扬鬼神之说的被称为方士,道士碰到了方士是不死不休的。

但葛栩不信鬼神没用啊,民间鬼神之说是大行其道,而且,大虞历代皇帝都宣扬天人之说。最典型的影响就是,传国玉玺在谁手里,谁就是天命所归。

这也是沐津再次一统天下,都没打什么大战恶战的缘故。除了各地叛军要么不成气候、要么盘剥太过导致人民普遍怀念大虞外,传国玉玺可以说是最重要的一个因素。

两人又讨论了铁路和火车的一些事务后,葛栩就离开了。

沐津却开始思索起来。

蒸汽机的出现,在交通运输行业已经开始引起革命性的变化了,汽车、汽船已经开始行遍天下,火车的出现将更进一步促进各地的交流。

现在最麻烦的一件事就是,户部的钱太多了,真的要花出去。

现在大虞的经济是矛盾的。

民间缺乏铜钱,户部的钱库里却有大量的钱用不出去。

其实,沐津已经是在尽可能花钱了。但灭了大量世家,从他们那里收缴得来的财富,要想快速消化掉那是不可能的。

修道路、修运河、修水利、整修河堤,一大堆的事务弄下来,虽说用掉了大量的钱,但是,赋税还有海外贸易的收入……

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