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车队忧虑进站会平白耽搁时间当然是正常的，毕竟双方之间到底还是存在一定的信息差。

就像此时车队在他们的天气预报系统里依然只看得到这只是一场不会持续多久的雨，可只有真正把车开上赛道的车手才知道这场突如其来的阵雨到底有多夸张，地面到底在短时间内湿得有多离谱，光头胎在这样的路面上到底有多滑。

不进站确实立省24秒不错，但现在看场上的圈速对比就看出来了，换上半雨胎的束龙要不了多久就追回了差不多快一整个进站窗口，到底哪种方案是正确的都不稀得去辩解。

红牛这支队伍好就好在尽管他们的商标是两头对顶的公牛，但这支队伍的抉择并不犟，发现前面的决策不对马上就承认了错误，第二圈就给维斯塔潘叫了进去。

可这样一来生气的人就变成了MadMax，主场被搞这么一通仍谁也不可能还笑得出声来，同样因为P房位置被后续跟进的赛车堵了一下，再出来都快后队友半分钟了！

束龙出站时好歹还能有些事情做做，跟打简单人机似的带著同样换了胎的周冠宇一路砍瓜切菜，分分钟就做掉暂代领跑位的拉塞尔上至头名。

反观维斯塔潘出站后前面一片神清气爽，能见范围内根本就连跟毛都没有，你要不还以为他此时的位次排序高得不得了呢

这还比个啥？

唯一能稍微给他带来一点安慰的消息，可能就是下一圈后大量的赛车再次进站，场上的位次重新回到了P4，也就是这一次策略上的延误其实并没有带来太大的损失。

如果GP都这么Max还要继续生气的话，那不如再看看场上的其他车队如何呢？

法拉利这一把倒是没那么犟了，勒克莱尔先前摆明了知道你们准备不好轮胎他也要进来，那既然车手们都这么有主见干脆就让他们自己做决定算了，省得赛后又把“窝法乙烷”的帽子戴到车队头上。

于是轮到赛恩斯那边时车队也只是通报了他们看到的天气情况，到底选不选择进站还得看赛恩斯自己的选择。

以赛恩斯的机灵劲儿当然选择进，虽然晚一圈多少还是亏了点位置，但明显就是不进要更亏的场面硬抗在外面也没有什么意义。

Alpe那边已经过便不再赘述，结果场上这两支最犟的车队突然间不犟了，却偏偏好似把臭毛病传染给了其他人似的，那是一个赛一个的犟。

诺里斯那边一老早就在喊著想进，迈凯伦这边和其他车队一样也在反复强调雨很快便要停下来的事实，最后也不知道是不是脑子哪根筋岔著了，明明诺里斯才刚刚被一堆半雨胎踩头骑脸轮了一遍，TR里还在那哄著“你现在的圈速比半雨胎的快！”

？

我特么在过愚人节？

另一边的阿斯顿.马丁也不逞多让，比赛工程师跟哄地主家的傻儿子似的，不管斯特罗尔在那里些什么都只让他努力把赛车留在赛道上。

“可是赛道真的很湿啊呜呜呜......”

也不知道是不是错觉，总觉得少爷最后的这句TR里都带上了哭腔，听著又是喜感又是可怜。

等回去就告我爹，把你们都开了咯！

不过这些大多都是第二梯队，难得看见一次捡大皮夹的机会，策略上会贪一点也无可厚非。

但梅赛德斯你们是御三家豪门啊，做点决策也这么昏头真的呆胶布？

汉密尔顿因为昨天排位赛被淘汰得有点早，今天本来选了个黄胎起步就是准备做一点不一样的策略，相较于其他大量红胎起跑的车手先进站必然是亏的，所以多犹豫了一圈倒也情有可原。

再看另一边的拉塞尔，呃——怎么感觉好像也得过去的样子？

领跑的位置著实是有点诱人，而赞特沃特这条赛道的超车难度委实也不算低，若真给梅奔赌到了指不定还真有以弱胜强的可能。

当然现实是他们赌错了，而且赌的也并不坚定，分别在第3圈和第4圈结束给两个车手叫了回去，双双掉到了P15之后也不知道在想些什么。

反正都扛到这会儿了，不进反而亏得还没有那么多。

车队的确实没错，这场雨只持续了短短的几分钟，拉塞尔进站没几圈雨就已经停了。

随著赛道上的积水被迅速排干，所有的半雨胎都纷纷出现了过热的现象，哪怕是在最前方领跑的束龙都只能想办法去赛道上专门找水撵给轮胎降温，如果不出意外的话要不了几圈又该到了进站换干胎的时候。

果不其然！

就在比赛的第九圈，先前那些被策略坑哭的车手就像是生怕再一次晚人一步似的，纷纷抢著喊著要抓紧时间把干胎先抱回来。

到了下一圈，周冠宇还有马格努森这类尝到甜头的车手又带进去了一大片，一波轮转老汉几人重新掉回了队尾，反而硬扛著不愿意进站的阿尔本等人重新摸回了积分区边缘。

这么些就是想要表明刚才场上的局势当真相当复杂，哪怕到了现在也不能完全断定红牛一开始的判断就是错的。

红牛本就是场上最快的车队，容错能力相比起场上的其他车队本就要稍高一些，纵观这一整个赛季红牛的策略反应其实都偏被动，往往都是等其他人做出了决定再看情况跟进。

直接点就是比较被动，却也是最稳妥的选择。

另外束龙抢先换半雨胎的效果未知，当然现在看来半雨胎在当时确实是更好的方案，但看待事务本来就不能背著答案

翻课本，在当时红牛的判断中换与不换的风险本就是五五开，甚至进站由于阻挡的概率更高风险还更大一些。

现在能有这样的位次，可以已经是红牛在面对突发情况时能做出的最佳应变方式。

当然维斯塔潘个人的雨战能力确实到了一个相当夸张的地步，从一开始还后加斯利将近十秒，短短几圈内不仅追赶了上去，还接连对同样是半雨胎的加斯利以及周冠宇两人完成了超越，一举上到了场上P2的位置。