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一句险象环生，或许根本就不足以概括两台法拉利在蒙扎主场上演的戏码。

超近距离的贴身肉搏，超车与反超车，为了能抢下最后一个领奖台的归属，两人甚至都是直接奔著撕破脸皮去的。

因为位置要稍微靠后一些的缘故。其中勒克莱尔都还要更加不管不顾一些，赛恩斯那边倒是不希望发生如此激烈的针锋相对，奈何勒克莱尔那边不答应啊。

最后你打过来我打过去，两人也渐渐撕扯出了一些真的火药味儿。

“这并不像是一个团队该干的事！”

所有法拉利的车迷在这一刻内心深处都产生了差不多的想法，却又都不好评价什么，赛季一结束马上都要分道扬镳的两人，确实也很苛求他们“Jtlikeatea.”

当然其实每个人都明白，这句话放在这里就很像是一个废话，在围场里队友只是一个不可名状的概念，虽然穿著相同的衣服却又是彼此最直接的竞争对手。

束龙曾经被视作一个相当团队的车手，但他的团队性仅仅只局限于双方没有直接利益纠葛的时候。

就比如红牛下半年和加斯利搭档，20年和哈斯跟马格努森相互扶持，在力所能及的范围内他可以提供一切帮助只为让队友的处境稍微好过一些。

可若是存在直接竞争关系......

都不这几年束龙和维斯塔潘在红牛的角逐，光是19年上半赛季和阿尔本相处的那段时期，就根本不存在任何谦让的法。

也就是当时阿尔本和束龙的速度差距有点大，不然两人在赛道上指不定会撕成什么难看的场面。

想要看看理想中的队友关系，那不如将目光稍微往后顺一顺，看到积分区边缘的那些中游车队了吗？

再往后顺一顺！

哪怕在已经不存在积分之争的车阵末尾，速度接近且关系还算得上和谐的有且仅有阿罗和哈斯两家难兄难弟而已，除非两名车手之间速度差异过大，别家哪一个不是打的鼻青脸肿？

阿罗就不了，两个人的性格都是偏温和的类型，此时队内的和谐还有一部分原因跟马丁那边也有些像。

哈斯也是少有的特例，两个当爸爸的中年老男人在围场里摸爬滚打多年，又几度被抛弃危难之际又被重新召回，现在也只想著安安分分多混几年，看看能不能多挣点奶粉钱。

而特例之所以是特例，就是因为其不具备代表性，放在法拉利里肯定也不具备适用的情形。

也就是勒克莱尔尚存有一丝理智，觉得比起上不了领奖台，让法拉利在主场双车退赛似乎反而是更难让他接受的结果。

于是便在一次赛恩斯坚决却又快要崩盘的防守中，为了避免碰撞踩出一脚白烟四起的锁死，最后轮胎彻底没了余量相当于主动退出了这场关于领奖台的争夺。

而到了这个阶段，赛恩斯在TR里的语调几乎都快带上了几丝哭腔的颤抖。

你到底是要干嘛呀哥们儿呜呜~

虽站在一个车手的角度，争取更快的速度和更好的名次本来就是本职工作，无关对错也无可厚非，换赛恩斯在相同的位置上必然也会做出与勒克莱尔相同的选择。

哦，这个还真不一定。

根据赛恩斯对轮胎衰退的适应性判断，他到比赛后期可能都跟不住勒克莱尔的长距离节奏，就更别还能频频发起高强度的进攻尝试。

这一场之所以能抗住这么久，确实是因为法拉利赛车的尾速相当夸张，蒙扎的DRS效率又不算太高，再加上长时间处于脏空气中的勒克莱尔胎耗不算特别理想，两人同一个师傅教出来的委实破不了招。

当然了，没发生过的事情就不多加推断了，现实就是站在赛恩斯的角度就会发现他真的相当委屈。

难得替法拉利抢下杆位，有了个看似能够争夺分站冠军的机会，你你前面帮不上一点忙也就算了，兄弟我前半场辛辛苦苦扛了两台红牛那么久，后面还要被自己的亲队友迎头痛击我容易么我？

法拉利都给咱扫地出门了，下赛季要到威队委曲求全你还不允许我努力一把保保身价？

嗬~

道理是这么个道理，大家都是成年人，出来就没有必要了，都清楚围场是个怎么样残酷无情的地方。

另一边叹气的还有一个导演科辛斯基，前面以为束龙和维斯塔潘的轮番超越已经是相当不错的镜头素材，谁曾想后面两台法拉利的内斗又让他内心的想法产生了相当程度的动摇。

在他对电影前期节奏的规划里，海耶斯和皮尔斯的关系就跟今天的法拉利大差不差。

只是受限于时长问题，能用来对此进行相关表达的篇幅有限，目前为止的铺垫已经十分充足不，光是法拉利今天这种偏收敛的结局也不足以支撑起情节冲击力。

可惜了......

不过另一边倒是收获颇丰，科辛斯基叹惋之余也没有闲著，抓紧指挥录制组多从几个角度收集一点领奖台上捧杯喷香槟的画面。

刚才这一阵子他已经在脑海中搭建出了不少镜头。将维斯塔潘的超车前移，再紧跟一个束龙如手术刀般的切入，最后站在领奖台最高处的人又成了束龙，观众们自然也会脑补出后续两台红牛之间又发生了怎样的龙争虎斗。

或许可以把刚才那两台法拉利加个特效，移形换位成两台红牛的争夺这个有没有搞头？

那就又要顾及到其他车队塑造篇幅的问题了，又要

凸显束龙作为关底BOSS的压迫感，又不能违背协议将电影拍成红牛或者束龙的个人宣传片，这又要怎么拿捏其中的权重问题嘞？

唉~头疼头疼！

只能先拍一步看一步，一部电影在制作的过程中弄出几百时的素材都是常态，成片最后也就只能浓缩成那个把时，反正多收集一些总是不亏的。

不过两个星期后的新加坡就是另一个策略了。

拍那肯定还是要跟著去拍的，但导演不定本人都不会亲自跟随，他们约了英国的布兰兹哈奇赛道，准备在那里设计一些承接剧情转折的重大事故。