几乎在同一时间的利津县东南，大清河与渤海交汇处附近，一片相对开阔的河滩地上，矗立着几间破旧的棚屋和两个半浸在水中的简陋船台。

这里就是卢象关接手改造的“利津船厂”原址，如今挂上了“明远集团船舶制造中心”的新木牌，但依旧难掩其寒酸。

三辆马车，载着卢象关、叶晚晴和另外四名船舶设计与制造方面的专家、高级技工，来到了这里。

同行的还有从工业园区调来的两名保安。

车子停下，叶晚晴等人下车，立刻被河风吹得眯起了眼。

眼前景象与工业园区内的规整截然不同，充满了粗犷的原始感。空气中是浓烈的木材、桐油和河海交汇处特有的腥咸气味。

几个穿着短打、皮肤晒得黑红的工匠正在棚屋外锯木料，看到车子过来，停下了手里的活，好奇地张望。

最大的棚屋里，听到动静的杨老栓和杨明达父子快步走了出来。

杨老栓依旧是一身沾满木屑油污的旧短褂，杨明达则换上了一身相对整洁的深蓝色工装，脸上带着迎接“海外大匠”的期待笑容。

然而，当他们的目光落到卢象关身后。

看到为首的“海外大匠”似乎是一位看起来不过二十七八岁、容貌清丽、短发利落、穿着合体工装和帆布鞋的年轻女子时，父子俩的表情瞬间凝固了。

杨老栓脸上的笑容立刻消失了，取而代之的是一种毫不掩饰的错愕、怀疑。

他上下打量着叶晚晴，眉头拧成了疙瘩，喉咙里发出一声几不可闻的轻哼。

在他近六十年的生命和四十多年的造船生涯里，“大匠”这个词总是和皱纹、老茧、被烟熏火燎的黝黑皮肤、以及沉甸甸的经验联系在一起。

女人？年轻的女人？来做船厂扩建和技术指导的“首席设计师”？简直是滑天下之大稽！海外来的就能颠覆祖宗传下来的规矩吗？

杨明达也比预想中年轻许多的叶晚晴惊了一下，但他很快调整过来，眼中的诧异迅速被商人的圆滑和一丝对“海外新技术”的开放心态取代。

他抢先一步迎上前，越过父亲，对卢象关拱手：“卢…卢…董！您亲自来了！”

然后看向叶晚晴，笑容依旧热情，只是多了几分试探：“这位……想必就是叶博士？久仰久仰！在下杨明达，是船厂…经……理，这位是家父，杨老栓，”

杨明达被卢象关特别关照过，有些话不能说，有些称呼要改成海外称呼，他不懂，但还是照做。

卢象关将杨老栓的脸色变化尽收眼底，心中暗叹，面上却不动声色：

“杨老师傅，杨经理，这位正是叶晚晴博士，在船舶设计，特别是古船型现代化改良方面，是顶尖的专家。

今后船厂的规划、新船型设计、工艺流程改进，都要多多倚重叶博士和她的团队。”

叶晚晴落落大方地上前，伸出手：“杨老师傅，杨经理，你们好。我是叶晚晴。初来乍到，对本地情况和传统工艺了解不多，以后还请两位多多指教。”

她的普通话标准，语气不卑不亢，带着知识分子的从容。

杨老栓看着伸到面前的、白皙纤细、指甲修剪整齐的手，愣了一下，没有去握，只是僵硬地抱了抱拳，含糊地说了句：

“……叶……叶师傅。”语气里的疏远和怀疑显而易见。

他甚至刻意避开了“博士”这个他不太理解的称谓，用了“师傅”这个传统的称呼，听起来丝毫没有尊重的意思。

杨明达赶紧打圆场，握了一下叶晚晴的手：“叶博士太客气了！指教不敢当，互相学习，互相学习！

您能来，是我们船厂的福气！快，里面请，条件简陋，怠慢了。”

众人走进最大的棚屋，这里兼作办公、绘图和歇息之所。

里面杂乱地堆着些工具、木材边角料和几张粗糙的桌子，墙上挂着一些老旧的传统帆船草图，线条粗犷。空气中木屑粉尘浮动。

卢象关简单说明了来意：叶晚晴团队将对现有船厂进行详细考察，评估其场地、设施、工匠水平，

然后结合项目需求（建造新式内河机动船、未来拓展海船建造能力），提出整体的扩建规划、新厂区设计、以及首批建造船只（主要是加强型漕船和运盐船）的技术方案。

“叶博士，您先看看，有什么需要了解的，尽管问杨经理和杨老师傅。我园区那边还有事，晚点再过来。”

卢象关知道技术细节自己不宜过多介入，留下空间让专业的人沟通，同时也暗示杨氏父子配合。

卢象关走后，棚屋里的气氛有些微妙地安静下来。杨家父子，叶晚晴团队，还有几个好奇凑过来的老工匠，互相打量着。

叶晚晴仿佛没有感觉到杨老栓的冷淡，她立刻进入了工作状态。

她走到墙边，仔细看那些手绘的帆船草图，又来到棚屋门口，眺望整个船厂区域、河滩地形和水文条件。

“杨经理，目前厂区占地面积大概多少？水深条件如何？最大能建造多大吨位的船只？

现有的船台结构和承载力能评估一下吗？”叶晚晴语速平稳，问题一个接一个，专业而直接。

杨明达连忙回答，一边说一边比划。

叶晚晴听着，不时在随身携带的笔记本上记录，偶尔提出更深入的细节问题，比如地基土质、潮汐影响范围、大型构件的吊装方式等。

杨老栓一开始抱着胳膊冷眼旁观，但当叶晚晴的问题逐渐深入到船台龙骨墩的布置密度、船体分段合拢的精度控制、不同木材（楠木、松木、樟木）在船体不同部位的适用性与处理工艺时，他的眼神渐渐变了。

这些问题，绝不是外行能问出来的，甚至有些思考角度，是他这个老匠人之前未曾特别关注，但细想又十分关键的。

“叶……叶师傅，”

杨老栓忍不住开口，语气依旧硬邦邦，但少了些轻视，

“你问这些作甚？造多大的船，用多粗的龙骨，下多少墩子，那都是老祖宗传下来的规矩，凭的是经验！”

叶晚晴停下笔，转向杨老栓，神情认真：“杨老匠师，经验非常宝贵，是无数代匠人智慧的结晶。

但经验有时会受到材料变化、工具改进、尤其是船只用途和性能要求变化的挑战。

比如，我们现在要造的船，动力核心不再是风和帆，而是沉重的内燃机和传动轴，船体受力分布、重心位置、结构强度要求，都和传统帆船有很大不同。