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“勉强够用”刘主任皱眉，“这词儿我听不踏实。”

“科学上叫『冗余设计』。”林舟笑道，“所有系统都有备份，跃升能力也是。真要遇到恶劣天气来不及降落，可以持续跃升到1000米高度，转平飞，找备降机场。”

“1000米转平飞”李参谋问，“那不就是飞机了”

“对。但不专业。”林舟老实说，“出了地效区，它的空气动力学外形根本不是为高空设计的那就是个铁疙瘩，飞是能飞，但油耗大得嚇人，航程缩水三分之二。所以尽最大可能不离开地效区。”

“海况5级以下肯定没问题。”陈冲补充道，“我导师的论文里论证过，海况5级时海浪高度2.5到4米，我们这种大傢伙在地效区飞行时离水5到10米，完全不受影响。海况6级浪高4到6米，离水高度调整到15米以上，照样能飞。海况7级以上，才需要考虑降落在水面上低速航行或者跃升躲避。”

“降落在水面上”张振国问，“怎么降落5万吨的铁疙瘩砸在水面上，不得散架”

“船形底。”林舟指著模型底部，“整个机身底部设计成v形船底，两侧还有防摇鰭。在水面低速航行时，吃水不超过3米，就和普通船舶一样。我们算过，静水中最大波高不超过1.5米，结构完全扛得住。真要狂风大浪，提前跃升就行了。”

“但我没看到船锚。”刘主任突然说。

“不需要锚。”林舟笑笑，“聚变堆供电，水下有两个方位推进器，可以在无风无流情况下精確定位。真要停泊，直接坐滩。”

“坐滩！”刘主任惊了，“5万吨的船坐滩，搁浅了怎么办”

“机身底部有可收放的支撑脚柱。”林舟打开模型底部的机关，“八根液压腿，每根能承受1万吨载荷，放下后可以把整个飞行器顶起来。坐滩只是夸张说法，实际上是在浅水区用支撑腿固定。”

刘主任不说话了。他发现林舟几乎把所有可能的问题都考虑到了。

“好，技术问题先放一边。”张振国敲敲桌子，“现在最大的问题是——怎么通过论证立项审批、预算方案、风险评估、国防科工委评审...这一套流程走下来，没有两年完成不了。”

“老板说了，七年时间。”林舟说，“前期论证最多半年，边建边改。我打算分三步走：第一步，先造个1:5比例的技术验证机，验证飞控系统和动力系统。第二步，建造1:2比例的原型机，测试全尺寸飞行性能。第三步，直接上全尺寸量產型。”

“1:5的比例也很大啊。”老周算了一下，“280米的五分之一是56米，翼展64米，起飞重量原本的八百分之一吧...大概60来吨。倒是不难。”

“验证机用常规动力。”林舟说，“装四台涡扇发动机，验证飞控和气动设计。造机周期一年半，预算30亿。”

“那原型机呢”刘主任问。

“原型机1:2比例，140米长，翼展160米，起飞重量6000吨左右。装『烛龙-』堆，验证聚变动力的实际表现。造机周期三年，预算200亿。”

刘主任倒吸一口凉气：“三年200亿”

“全尺寸的是已经论证过了，一號舰造机周期六年，预算800亿。”林舟耸耸肩，“加起来一千多亿，听起来很大，但想想看，一艘福特级航母造价130亿美金，折合人民幣近千亿。我们这一个工程就顶美国两艘航母，但实际战斗力和威慑力，可不是两艘航母能比的。”

“值。”张振国一锤定音，“千亿买一个海权时代，这笔帐怎么算都划算。”

会议持续了六个小时。从下午两点开到晚上八点，连晚饭都没吃。最后確定了大致的研发路线图，所有的技术难点都列在了一张纸上，足足四十八个。

林舟把那张纸贴在办公室墙上，每天睡觉前看一眼。

一个月后，第一版技术验证机的设计图完成。

等比例模型的木头和硬纸板换成了铝合金和碳纤维，在风洞里吹了整整一个星期。数据好看得让林舟不敢相信——升阻比24，比理论值还高了2个点。

又过了两个月，老板亲自审批通过“巨鯨”工程。

批文下来那天，林舟正在实验室里盯著风洞数据发呆。秘书小赵跑进来，手里拿著红头文件，上气不接下气：“批...批了！”

林舟接过文件，手抖得厉害。

他看了三遍，確认每一个字都没看错，然后转身对实验室里的人说：“今晚我请客，全聚德烤鸭，管够！”

大家欢呼起来。

但林舟没有马上走。他重新坐回电脑前，打开了一个加密文件夹。里面是他自己偷偷做的另一个方案，比“北冥”號更激进，更大胆，也更危险。

那是一个核动力大型化地效飞行器，排水量达到惊人的12万吨，翼展超过500米，搭载上百架战机，甚至可以直接运送成建制的陆战旅。

这东西被他命名为“鯤鹏”级。