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肖志明听到CX1234机组的声音再一次响起的时候。

脸上顿时露出了如释重负的表情。

他赶紧攥着通话器，赶忙回道，“CX1234，香江机场跑道已清空，消防、救护、应急全部到位。香江机场北侧跑道可用，长度三千八百米，足够你迫降。”

“收...收到。”

“不过...”肖志明的声音顿了一下，“根据多方评估判断，你机目前的飞行姿态不适合直接落地。右翼升力不足，降落时极易偏出跑道，在降落时再检查一下盲降系统，起落架和反推装置，看看是否具备迫降条件。”

林志超张了张嘴。

然后死死盯着仪表盘上的参数。

他的嘴唇抿成了一条线，面罩下的脸色青白。

江澄依然没有多余表情。

回道，“回复天涯海角，我机目前状态暂时良好，先撑到香江再说。”

林志超先是一阵沉默。

然后才把江澄的话复述了一遍。

肖志明立即回道，“好，我会持续监控，香江塔台会全程配合，你机导航系统怎么样了，需不需要护航军机领航？如果需要你机可跟随其尾灯灯航迹降低高度。”

江澄的眼睛亮了一下。

“需要。”

林志超又赶紧复述了一遍。

没过多久，舷窗外面的视野里出现了一架歼-11BH的身影。

它从CX1234的右后侧加速前出，在夜空中划过一道流畅的弧线，稳稳地停在了这架白色客机前方大约一公里处的位置。

两盏红色领航灯在晨曦中亮起来，像两颗在夜空中跳动的心脏。

“看到了。”林志超脸上一喜。

江澄轻轻压杆，略微调整航向。

将这架空客A359的机头对准了前方那两盏红色的灯光。

像一头巨鲸跟随着自己的领航员。

“这...能行吗？”林志超的声音小得几乎听不见。

江澄没有回答。

他左手握着侧杆，右手搭在节流阀上，呼吸逐渐变得平稳而绵长。

接下来的航程比江澄预想的顺利一些。

右翼的升力虽然依然不稳定，但是没有再次失速。

机身的抖动在高度降到四千米以下后明显减轻，大概是低空气流更稳定，也大概是飞机的结构已经适应了这种非正常的飞行状态。

前方的歼-11BH保持着精准的领航姿态，速度不快不慢，转弯的时机和角度恰到好处。

每当江澄需要调整航向，那两盏领航灯总是提前半拍开始偏转，给了他足够的时间来预判和跟随。

“不愧是开战斗机的，飞得真稳。”林志超忍不住道。

江澄没有接话。

不过他心里也承认对方确实是个高手。

领航看起来简单，但是要在不同高度、不同速度下始终保持一个精确的相对位置，同时还要考虑到后方那架客机的操控极限，这活儿不是谁都能干的。

更别说他们之间连通讯都没有建立，完全是靠灯语和默契在配合。

但是江澄也仅仅只是在心里给对方默默点了个赞而已。

他现在必须把全部的注意力都放在驾驶飞机上。

剩下的这几百公里对他来说，真的是巨大的考验。

因为在过去的二十来分钟，他几乎是把所有的精力都放在了驾驶飞机上。

这二十多分钟全都是高度集中状态。

这可不容易。

因为普通人在日常状态下，能够维持高度集中的注意力通常只有十分钟到二十分钟，

在生死攸关，高应激和高回报的极端情况下，经过训练的人完全能够把这种‘超专注’状态延长到三十分钟到五十分钟。

江澄面临的状态虽然是生死攸关，但是他并没有接受过专门的训练。

现在飞机又是手动驾驶。

完全符合‘超专注’定义。

所以能坚持二十多分钟已经快把他的精气神给消耗光了。

现在时间已经来到了凌晨三点过。

就在飞机在夜色中持续飞行的时候

忽然。

前方远处的天际线上出现了一道模糊的黑色轮廓。

是陆地。

香江到了。

林志超差点从座椅上弹起来，面罩下传出一声被压住的惊呼，“看到了！我看到了！”

梁思琪和陈姗姗也挣扎着抬起头，透过破碎的侧窗缺口望出去，当看到远处那片逐渐清晰的城市轮廓时，两个人的眼泪一下子涌了出来。

只有江澄依然平静。

他甚至比刚才更紧张了。

因为降落才是最要命的环节。

右翼升力不足意味着飞机在接地的时候极有可能偏航，如果不能再触地瞬间把姿态修正过来，轻则冲出跑道，重则侧翻。

他看了一眼燃油表。

还剩百分之三十七。够用。

高度两千五。

速度三百七十节。

距离香江国际机场跑道还有大约八十公里。

“可以放下起落架了。”江澄开口道。

林志超有些意外，忙道，“机长，我们距离机场还有几十公里，还没有开始飞五边，现在就放起落架是不是早了一些了。”

“我是让你试试起落架是不是故障。”江澄有些无奈。

在驾驶舱侧窗爆裂的时候，驾驶舱就跟灾难现场似的，导致很多系统都故障了。

起落架就是飞机的‘双脚’。

要是起落架故障，这架飞机就是没有脚的鸟。

迫降成功的概率至少增加几百倍。

所以江澄的意思是趁现在还有高度和距离，测试起落架是不是能放出来。

可惜林志超不但技术差，经验也一般。

连这点都需要江澄开口解释。

所以林志超先是老脸一红，然后忙不迭点头。

他赶紧将起落架控制手柄从‘UP’（收上）位拨到‘DOWN’（放下）位。

然后起落架舱传来一阵沉闷的机械声响。

舱门打开，主起落架和前起落架依次放下并锁定。

“起落架放下，锁定，指示灯绿色。”

“襟翼呢？”

“襟翼...放十五度。”

“再放，放到二十五。”

林志超犹豫了一下，“二十五度会增加阻力，我们现在速度本来就……”

“放。”

林志超不敢再说话，伸手把襟翼手柄拉到了二十五度位置。

机身立刻传来一阵明显的变化。

空气阻力增大了，飞机像是被一只无形的巨手在减速。

同时升力也有所增加，右翼的抖动反而减轻了一些。