请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

公元2346年，人联一百七十三年

新航线开通了。

从新地球到伊森主星，航线开通已经有些年头了。但这次不一样。这次是延伸航线——从伊森主星继续往外延伸，穿过森林星球的星域，一直通到过渡地段深处的一个新前哨站。

全程五个月。比以前的航线长了将近一倍。

林小镜在开航仪式上没说话。剪了彩就走了。

仪式结束后，她站在控制塔顶层的平台上，看着第一艘定期航班从太空港起飞。飞船在阳光中拉出一道白色的轨迹，越来越高，越来越小，最后消失了。

“五个月。”她说，“从新地球到前哨站。”

“以前这段路要一年半。新航线缩短了三分之二的时间。”镜说，“主要原因是奇点引擎的普及和航线沿途的补给站建设。”

“沿途补给站是谁建的？”

“天琴和伊森合作建的。天琴出技术，伊森出人。”

“他们合作得挺默契。”

“天琴人和伊森人现在关系很好。两个文明都长寿，都重视文化传承，聊得来。”

林小镜点了点头。

新航线开通之后，货运量开始上涨。

以前从新地球往过渡地段送货，成本太高，周期太长。很多贸易做不了。现在航程缩短了，成本降下来了，贸易就活了。

镜调出数据给林小镜看：“新航线开通后第一个季度，货运量比去年同期增长了百分之七十。”

“百分之七十？”

“百分之七十。主要是高价值货物的运输——芯片、精密仪器、灵能材料。这些货物以前运不过去，现在可以了。”

“那前哨站那边呢？他们有什么东西运回来？”

“稀有矿物和生物样本。前哨站附近的星域有几颗资源丰富的行星，以前无法有效开发，现在航程缩短了，开采成本下降了。”

林小镜看着数据，沉默了一会儿。

“一条航线，能改变整个区域的经济格局。”

“是的。所以新航线的意义不只是交通便利，还是经济整合。”

新航线带来了贸易，也带来了人员流动。

以前很少有人愿意从新地球去过渡地段的深处。太远了，去一趟两年，回来又是两年，一来一回四年过去了。现在五个月就到了，愿意去的人就多了。

镜给林小镜看了一组移民数据：“新航线开通后，从新地球前往过渡地段的人口增加了百分之三百。去的主要是工程师、商人、科研人员。”

“他们是去赚钱的，还是去定居的？”

“都有。一部分人打算长期定居。前哨站那边的生活条件也在改善，基础设施在完善，学校和医院也在建。”

“那是好事。有人去，才能有人留下。”

“你希望人类在过渡地段扎根？”

“不是希望人类。是希望所有人。不仅是人类，天琴人、伊森人、塔克恩人——都要能在新的地方生活。”

新航线的终点是一个叫“星门”的前哨站。

名字是林小镜起的。她说：“这里是通往过渡地段的大门。就叫星门吧。”

星门前哨站不大，人口只有几十万，大部分是科研人员和贸易商。但它的位置很重要——位于人联疆域和过渡地段之间的一片区域，周围有几颗资源行星和一条潜在的航道走廊。

林小镜在航线开通一年后去了一次星门。

飞船降落在星门的太空港时，她看到的是一个个新建的模块化建筑，排列在行星表面，像是一排排白色的集装箱。太空港附近有几个温室，里面种着蔬菜和水果。

“这里看起来很简陋。”林小镜说。

“才建了三年。”陪同的官员说，“基础设施还在完善。再过五年，这里就会变成一个像样的城市。”

“五年？”

“五年。我们计划建一个完整的生态系统。包括住宅、商业、学校、医院、公园。”

“公园？”

“对。人不能只活在混凝土里。就算是在前哨站，也需要有绿地。”