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第四百八十六章 车轮与航道(1/2)

“邮递部门有做过统计没有?”孙国祯询问道。

“这个我们邮递部门内部也讨论过,有具体的数据分析。我们目前统一的意见还是这种自行车的下放,要以最底层的邮递同事们来使用。刚才我也提到过。随着南北跨度大,人员分散的较远,民间的信息和邮递反而占了更多的数量。用一个更贴切的说法来说,公司建立邮递部门的初衷现在正在完成,也就是负责百姓之间。各种信息与物品的邮递工作。

自行车对于最基层的邮递同事们来说,他们各自分管的区域内,自行车基本上可以保证携带物品的数量,而个州,县,镇,乡单位就不能使用自行车了。这些作为邮递站点的最后一个末站,还是需要大量畜力来作为动力主体。我们做过统计,目前登州府莱州府,青州府,三府的基层邮递同事共计九百二十八人,这些基层同事原本可以使用。驴子牛之类的只能占到不到三成。也就是说其余地方基本上还是要靠人力前往。”

“这个数据我确实还没了解过。”吴启荣也是有些惊讶。

“主要还是这些事情基本上并不会影响公司在登莱整体运营,而且我们部门的同事也完全能够应付。”邮递部门的代表还是很自豪的。

“公司既然已经投入了第一批500辆的车辆,在这些车辆走下生产线后,也进行了抽样检查。但是你也知道咱们现在的生产能力,并没有达到预计的顶点,500辆自行车的数量相比于整个基层来说还是不能完全满足。我的意见是暂时不能铺大摊子,还是要先进行试点,随后根据情况进行下一步的安排。”孙国祯很是斟酌的提出了自己的意见。

“这个我们邮递部门也考虑过,毕竟单纯考虑自行车的使用。也并不是没有门槛的。车辆虽然生产下来了,但是我们的人员培训还是需要一些时间。我们邮递部门的想法是先在登州府地区试点。”邮递部门的负责人表达了自己部门的想法。

“南太那里,有没有做过备份和经验总结?”吴启荣点点头询问起来。

“这个我们已经安排了样品和所有生产使用具体的报告,不过从去年年底发回来的消息上来看,杨先生并没有完全同意自行车在台湾地区的铺开生产使用。”负责人的话,让吴启荣有些惊讶,“说说看。”

“相比于登州府莱州府经过多年的基础建设,咱们本土的道路情况要好太多。台湾这些年一直都在进行道路基础的建设,但是台湾的地理情况大家也都清楚,除非研究所那里可以有突破性的建设机械,南太的道路修建情况就不会有太大的发展。南太那里主要还是商品生产的工作任务很重,毕竟咱们公司的摊子太大了。不过杨先生也没有完全拒绝,只是提到如果生产部门有多余的冗余,可以随着南下的商船捎带装载上一些,用来在台湾地区使用,南太地区目前比较常用的还是人力车(黄包车),这些车辆的集中使用地点基本上还是在港口区域。”负责人微笑着说道。

“还有一个问题是关于平安道郑继愿的。”另一个干部开口了。

“这个报告我也大致了解过,不过你还是给大家讲述一下吧。”吴启荣点点头说道。

“柳宗元已经决定放弃现有的据点。目前被安置在海州,郑继愿希望我们在今年冰封期结束之后,提供一些运输船,一方面是希望将柳宗元这只队伍送到南方。另一方面也是希望增加援助物资的数量,这里是他提供的清单。”这位干部说是从公文包内拿出一份文件,开始在众人之间传阅。

“这份清单相对来说还是挺合理的,我们在平安道的参谋部门也参与了。”干部开口补充说道。

孙国祯看着手中的清单。

中型运输船以及作为护卫的战船加起来也就20艘。

南下的柳成烈部,经过整编和淘汰之后,2万人的兵马,可以保持战斗力的不到1万人。加上家属以及想要南下的也就是3万人左右。

物资需求相对来说就多一些了,冰封期结束之后需要粮食大概3000石,着重表明了并不一定非得是精米,木薯粉条,玉米,土豆都可以,主要是应付春耕结束之后短期内的粮食需求。

其次就是火枪,火炮和盔甲武器。明确的是需要装备三个甲种团,火炮可以按照乙种团的标准。还要有配套的训练弹药和储存弹药。

最后就是生产设备,农业上的锄头,耕犁,还有牛驴。以及生活物资中的布匹。

这些是第一部分的。

第二部分的内容说起来其实差不多就是补偿方式。

首先提到的就是工匠和工业生产设备援助。

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