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年轻人那是真能整事儿啊，好端端地搞出个安全车来干嘛？

其实不仅仅是束龙，红牛车队这边也是头大如斗，都不知道自己是该高兴还是该绝望。

本来束龙借助策略差距拉开也就拉开了，反正围场内刚才也不只有一支车队在犯浑，相对而言红牛的应对简直都是教科书级的，哪怕赛后荷兰车迷们怪罪下来他们占著道理也还有狡辩的余地。

但这一个安全车相当于将束龙前二十分钟的努力毁于一旦，两台针尖对麦芒的赛车在如此复杂的赛道条件下那能讨得了好嘛？

红胎显然是不足以撑完剩下近50圈比赛，下一次停站将很有可能再次成为左右胜负的关键手，到那时候你又让红牛这边怎么选嘛？

唉哟真是恼死了！

光是这一会儿感觉霍纳的眉毛都又多白了半边，真是得亏给两个煞星的其中一个给送出去了，再来一年保不齐会折寿的！

抱怨归抱怨，该安抚的情绪还得安抚，用力搓了几下自己的皱巴巴的脑门，霍纳连忙安排雷尼先给束龙那边一个法。

有些东西心照不宣是一码事，要不要表明下态度就又是另一码事了。

“抱歉伙计，刚才让Max先进是因为阿隆索的缘故，阿斯顿.马丁那边追得太近，不然Max先进站的话他有可能会被u.”

行了行了别提这茬了，本来都懒得计较的东西尽些多余的干啥？

不过怎么是阿隆索追得太近，刚才看P3不还是周冠宇来著吗？

当时束龙领跑优势太大还闲著瞥了几眼大屏幕，正好看到周冠宇几次针对加斯利严密且漂亮的防守，心这子这场比赛要成器啊，没有其他威胁更大的车手指不定还真能拚一个领奖台看看。

结果趁安全车减速眯著眼睛仔细看了一眼大屏幕的排行榜，好家伙都不知怎么的周冠宇现在都滑P6去了，再一看名字旁边带颜色的那个点......

谑~好家伙！

感觉人中一阵痒痒，束龙都想把头盔掀起来用大拇指摁一摁，生怕一不心背过气去了。

阿罗那边怎么给人上了一套黄胎啊？！

现在地面只是堪堪恢复到可以使用干胎的条件而已，才刚刚下过雨赛道表面的温度依旧低的一批，本来赛车的速度就不占优势，你们整一套黄胎上来那能有抓地力嘛？全场真是也就你家能整得出这事儿来！

哦，难不成准备黄胎一跑到底？

那别家怎么想不到啊，是他们脑子缺根筋么？又不是第一波进站换干胎的车手，别的不从头到尾没进过站的阿尔本都用旧红接连刷紫告诉你们答案了，抄作业都不会抄嘛？

还指望著吉利入场车队能雄起呢，看这个样子五年内能被周冠宇带著有所起色都算不错的了！

唉，虽然跟自己没什么关系，束龙还是感觉有点气得肝儿疼。

他这边赢还是不赢都已经有点习以为常的感觉，反倒是刚才看见周冠宇出现在P2位置上时，虽然也没指望周同学能挡住维斯塔潘的攻势，却也当真是稍稍期待了一下领奖台有两面国旗是个什么样的场面。

梅奔整个周末的速度表现都相对平庸，法拉利倒是很快，只不过勒克莱尔在排位赛里翻车了。

正赛似乎也出了点幺蛾子，比赛开始阶段勒克莱尔好像就跟加斯利碰了一下，听那意思好像是有块碳纤碎片卡赛车

再加上其他车队在开场混乱的烘托下好像也没咋有太亮眼的表现，这么一看具有威胁性的对手好像还真是寥寥无几，登台的机会分明很高的好伐！

只是现在看来可惜了，距离这份梦想可能稍稍还远了一点。

阿罗今年的速度确实不怎么地，哪怕他们在策略方面的选择完全做对，随著地面变得越来越干，赛车与其他车队之间的差距只会越来越大，阿罗策略组想的估计也只是尝试保一个积分区而已。

各家人各家事，明明有尝试争取领奖台的机会放在眼前，换束龙在相同的位置上绝对理解不了阿罗那边的选择。

尽管有可能即便尝试了也只会得个失败的下场，但就连尝试都不敢做就先举手投降到底是什么孬逼心态真的很不想评价。

前方安全车的顶灯熄灭，意味著比赛即将重启，束龙也懒得再想那些有的没的，看似准备暖胎一般开始在赛道上扭来扭去。

这是他重启压车时惯用的伎俩，虽然老套但确实是相当实用。

自己磨胎保持胎温状态，就等著看后方跟著的赛车到底跟不跟，不跟的话他就可以一直磨，等真到加速启动的那一刻也没有咬住冲刺节奏的抓地力条件。

要是跟的话那问题就更简单了，但凡你开始扭劳资撒丫子就溜你能咋办嘛？

不过这场比赛像这样大幅度磨胎的行为明显少了不少，不管怎么赛道上除赛车线之外的部分相对还比较湿滑，撵上去到底是能升温还是降温都不好，就更别提也没人想要复刻格罗斯让的壮举，暖胎圈自己悠上墙那作为车手当真可以当场宣布社会性死亡了。

束龙自然也知晓这其中的利与弊，但之所以还要坚持这么做，而不是通过刹车制动升温，那自然还有他的其他打算。

胎温的数据他自己在方向盘屏幕上看得见，知道自己恐怕再费力气也不一定能争取出多少胎温优势，特别红牛现在这台车哪怕在正赛高强度驾驶中想要快速升温都比较费劲，光暖胎圈这几下能起多

少作用恐怕更多还是求个心理安慰。

束龙之所以突然这么画蛇添足地扭那么几下，当然不是为了炫耀自己对赛车的掌控能力，更多还是想稍稍试探试探还未完全干透的赛道部分抓地力条件到底是什么个情况。