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我看到这几句话,忍不住笑了。郑芝龙这个人,做事靠谱,但骨子里还是个海商,讲究那些个规矩。不过也好,第一艘船下水,确实该热闹热闹。

这艘船不只是一艘船,它是大明朝走向海洋的第一步,是我改变这个时代的第一步。它值得一个隆重的仪式。

我回信:八月初一,下水。日子朕定了,其他的你看着办。

写完这封信,我把笔放下,靠在椅背上,长长地出了一口气。那口气憋了很久,从胸口一直憋到喉咙,现在终于吐出来了,整个人都轻松了。我闭上眼睛,深深地吸了一口气,空气里有股淡淡的墨香,混着窗外飘进来的花香,闻着让人心情舒畅。

八月初一。

还有三天。

三天后,那艘船就要下水了。我在心里默默地计算着——从开始设计到现在,已经过去了快一年。一年的时间,从一张图纸变成一艘真正的战舰,从一个想法变成现实。

前世我做过很多项目,但没有一个项目让我这么激动。那时候设计一座桥,一栋楼,从图纸到建成,也要一两年。但那种激动和现在完全不一样。那时候的激动是职业的成就感,是看到自己的设计变成现实的满足感。

现在的激动是历史的参与感,是改变一个时代的使命感。

我站在御书房的窗前,看着外面的天空。

七月底的北京,天气闷热,空气里有一股潮湿的霉味,像是雨后的地窖,闻着让人不舒服。蝉鸣从御花园那边传过来,吱吱吱地叫,吵得人心烦,那声音尖锐而持续,像是有人在耳边不停地唠叨。远处的天边堆着厚厚的云,灰蒙蒙的,像是要下雨。云层压得很低,低得好像伸手就能摸到,那种压迫感让人喘不过气来。

三天后,大明朝的第一艘三桅炮舰就要下水了。

我深吸一口气,闻到了空气里的潮湿味和远处飘来的淡淡花香。花香是玉兰的,甜腻腻的,混着泥土的气息,有种说不出的味道。那味道很复杂,既有花的甜,又有土的腥,还有雨水的清凉,混在一起,让人说不清是好闻还是难闻。

窗外的风吹进来,带着即将到来的雨的气息。空气里的湿度更重了,呼吸的时候能感觉到那股潮湿的水汽灌进肺里,凉凉的,有点呛。

我转身走回书案前,提起笔,开始写给郑芝龙的回信。

下水之后,立即进行海试。朕要知道这艘船的航速、转向性能、稳定性,以及火炮的射击精度。所有数据都要详细记录,一项都不能少。

笔尖在纸上沙沙地划过,墨汁在纸面上晕开,留下一行行黑色的字迹。我写字的时候很用力,笔尖几乎要戳破纸张,因为我知道这些字的分量——它们不只是命令,更是大明朝未来的航向。

写完之后,我把信纸吹干,仔细折好,递给王福。

八百里加急,送到福建。

王福接过信,脚步匆匆地走了。

御书房里又安静下来,只剩下窗外的蝉鸣和远处的雷声。

我站在窗前,看着天边那片乌云慢慢压过来。

雨要来了。

但在雨来之前,那艘船会先下水。

我在心里默默地数着日子——还有三天,七十二个时辰,四千三百二十分钟。

每一分钟都像是一个世纪那么长。

我转身走回书案前,拿起那封信,又看了一遍。郑芝龙的字写得很工整,一笔一画都很认真,能看出他写这封信的时候很郑重。信纸上还有几处墨迹,大概是他写的时候停顿了,笔尖在纸上停留太久,墨汁就晕开了。

我能想象出他写这封信时候的心情——激动、紧张,还有一点忐忑。他知道这艘船对我来说意味着什么,所以他格外小心,生怕出什么差错。

我把信仔细地折好,放进书案的抽屉里。抽屉里已经有了一摞信,都是郑芝龙这四个月来写的。我把新的这封放在最上面,然后关上抽屉。

抽屉关上的时候发出咔嗒一声轻响,那声音在安静的御书房里格外清晰。

历史,正在被改写。

我闭上眼睛,脑海里浮现出那艘船的样子——三根桅杆高高耸立,白色的帆在风中鼓起,船身两侧的炮门整齐排列,铜皮在阳光下闪着金色的光。船头破开海浪,浪花飞溅,发出哗哗的声音。海风吹在脸上,带着咸腥味,那是大海的味道,是自由的味道,也是力量的味道。

这艘船,将是大明走向海洋的第一步。

也是我改变这个世界的第一步。

我睁开眼睛,看着窗外灰蒙蒙的天空。云层在慢慢移动,像是巨大的怪兽在天上爬行。远处传来雷声,轰隆隆的,闷闷的,像是有人在天上敲鼓。

三天后,那艘船就要下水了。

我的手指在窗框上轻轻敲着,咚咚咚,一下一下,很有节奏。这个习惯是前世带来的——每次思考重大问题的时候,我就会不自觉地敲手指。那时候在设计院画图纸,遇到难题就会这样敲桌子,同事们都说我这是在给自己打节拍。

现在我敲的不是桌子,是历史的鼓点。

每一下敲击,都是一个时代的脉搏。

窗外的风吹进来,带着即将到来的雨的气息。空气里的湿度更重了,呼吸的时候能感觉到那股潮湿的水汽灌进肺里,凉凉的,有点呛。我深吸了一口气,让那股凉意充满胸腔,让自己保持清醒。

我想起郑芝龙在信里提到的那些细节——船长十二丈,宽三丈,吃水一丈二。三根桅杆,主桅八丈,前桅六丈,后桅五丈。船身两侧各开十二个炮门,可以装备二十四门火炮。船底包铜皮,防止海虫啃食。双层船板,外层柚木,内层杉木,中间填充桐油灰,防水防腐。

这些数字,这些细节,都是我和郑芝龙一点一点商量出来的。每一个数字背后,都有无数次的计算和验证。每一个细节背后,都有无数次的试验和改进。

前世我做工程设计的时候,也是这样。一座桥,一栋楼,从最初的概念到最终的施工图,要经过无数次的修改和优化。每一根梁的尺寸,每一根柱子的位置,每一个节点的连接方式,都要反复计算,反复验证,确保万无一失。

那时候我觉得这个过程很枯燥,很繁琐。但现在我明白了,这个过程其实很美。因为每一次计算,每一次验证,都是在把一个想法变成现实。每一个数字,每一个细节,都是在为未来打基础。

这艘船也是一样。它现在还只是停在马尾的船厂里,还没有下水,还没有扬帆,还没有开炮。但我知道,它将来会驶向大海,会破浪前行,会成为大明朝的骄傲。

我转身走回书案前,拿起笔,开始写今天的日记。

我有写日记的习惯,这是前世带来的。那时候我在设计院工作,每天晚上回到家,都会写一篇日记,记录当天的工作,记录遇到的问题,记录自己的想法。那些日记本现在还在前世的家里,不知道还在不在。

现在我也写日记,但不是用电脑,而是用毛笔。日记本是一个精致的册子,封面是蓝色的绸缎,上面绣着云纹。这是王福给我准备的,说是宫里的规矩,皇帝要写起居注,记录每天的言行。

但我写的不是起居注,是真正的日记。我在里面记录自己的想法,记录自己的计划,记录自己的担忧和希望。这些东西不能让别人看到,所以我把日记本锁在书案的暗格里,只有我自己知道。

今天的日记我写道:万历十三年七月二十八日。郑芝龙来信,船已造好,八月初一下水。等了四个月,终于等到了这一天。心情复杂,既激动又忐忑。激动的是,大明朝的第一艘三桅炮舰终于要下水了,这是我改变这个时代的第一步。忐忑的是,不知道这艘船的性能如何,能不能达到我的预期。但不管怎样,这一步已经迈出去了,没有回头路了。

写完之后,我把日记本合上,锁进暗格里。暗格的机关发出咔嗒一声轻响,那声音在安静的御书房里格外清晰。

我站起来,走到窗前,看着外面渐渐暗下来的天空。

夜幕降临了,星星开始在天边闪烁。那些星星很远,远得像是在另一个世界,但它们的光芒还是穿越了无数光年,照到了这里。

我想起前世看过的一句话:我们都在阴沟里,但总有人仰望星空。

现在我就是那个仰望星空的人。

我不知道未来会怎样,不知道这艘船能不能成功,不知道我的计划能不能实现。但我知道,我必须试一试。因为如果我不试,这个时代就永远不会改变。

三天后,那艘船就要下水了。

我会等着那一天的到来。